Créée au printemps 2022, par Textron, à la suite du rachat du constructeur slovène Pipistrel, pionnier de l’aviation électrique, la branche eAviation n’existera plus à compter du 4 janvier 2026. Cette restructuration pose le problème de la survie de plusieurs programmes de R&D du groupe américain, mais aussi de l’avenir de Pipistrel en tant que constructeur d’ULM.
-
21 octobre 2025 par Gil Roypremium
-
Crash d’un Boeing 747 cargo à l’atterrissage à Hong Kong
20 octobre 2025 par Gil Roy -
Transport Aérien
19 octobre 2025 par Frédéric MarsalyVers la renaissance de la Pan Ampremium
-
Allons avions de la Patrie !
19 octobre 2025 par Frédéric Lert -
Aviation Générale
18 octobre 2025 par Jean-François BourgainREX – Une tentative de demi-tour fatalepremium -
16 octobre 2025 par Frédéric MarsalyÇa va glisser pour le C-130J Herculespremium
-
Transport Aérien
16 octobre 2025 par AerobuzzL’aéroport de Bruxelles inaugure Brucargo Centralpremium
Aviation Générale Voir tous les articles sur le sujet Aviation Générale
REX – Une tentative de demi-tour fatale
premiumSkyryse ou les commandes de vol numériques en rétrofit pour l’aviation générale
14 octobre 2025
par Fabrice Morlon
premiumCoulson et Conair s’écharpent à propos des Q400 de la Saskatchewan
13 octobre 2025
par Frédéric Marsaly
premiumLe RV-15 à ailes hautes de Van’s entre en production
11 octobre 2025
par Fabrice Morlon
BIBLIO – Encyclopédie aviation générale
10 octobre 2025 par Gil RoypremiumCrash du Lavandou : une probable perte de connaissance du pilote du Fouga Magister
01 octobre 2025
par Jean-François Bourgain
1 commentaires
Des hydravions en éclaireurs sur le lac du Bourget
27 septembre 2025 par AerobuzzREX – Un plein de carburant… supposé complet
27 septembre 2025 par Jean-François Bourgain 2 commentairespremiumDrone contre Canadair : prison ferme pour le droniste
22 septembre 2025
par Frédéric Marsaly
1 commentaires
Les Dossiers Aérobuzz
Retour d’expérience
La sécurité aérienne progresse grâce à l’étude des incidents et des accidents et surtout par les enseignements qui en sont retirés et qui font l’objet de recommandations. Ce travail de fond est réalisé par les bureaux spécialisés comme le BEA, BEA-É, SESE, NTSB, BST, etc. Une large diffusion des conclusions des enquêtes renforce la sécurité aérienne.
Derniers articles dans ce dossier
-
18/10/25 REX – Une tentative de demi-tour fatale
-
11/10/25 REX – Ejection accidentelle mortelle en T-6 Texan II… au roulage
-
04/10/25 REX – Les pilotes de l’ATR auraient dû se parler…
-
27/09/25 REX – Un plein de carburant… supposé complet
-
20/09/25 REX – La destruction d’un B-1B met en lumière… un « laisser-aller dans l’escadron »
Des avions pour l’Ukraine
La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.
Derniers articles dans ce dossier
Hydrogène
C’est la nouvelle frontière pour l’aéronautique. L’hydrogène qui n’est pas une énergie, mais un vecteur énergétique, apparaît comme le moyen de décarboner le transport aérien à l’horizon 2050 et ainsi permettre aux avions de continuer à voler. Le défi technologique est ambitieux.
Derniers articles dans ce dossier
-
20/01/25 Alysa en appui du projet de démonstrateur à hydrogène ZEROe d’Airbus
-
14/01/25 Essai concluant pour la turbine Turbotech alimentée en hydrogène liquide
-
18/12/24 Premier vol électrique de l’hydravion HyFly H167 vers l’hydrogène
-
13/11/24 Pratt & Whitney va tester un turbopropulseur à hydrogène
-
29/10/24 Beyond Aero lève 44 M$
Défense Voir tous les articles sur le sujet Défense
Ça va glisser pour le C-130J Hercules
premiumDes Pilatus PC-24 remplaceront les Falcon 10 Marine
15 octobre 2025
par Frédéric Lert
5 commentaires
Airbus fédère ses programmes drones militaires tactiques
14 octobre 2025 par AerobuzzpremiumSikorsky dévoile son drone lourd « U-Hawk »
14 octobre 2025
par Frédéric Lert
premiumLes premiers F-35 belges arrivent à Florennes
13 octobre 2025
par Frédéric Marsaly
premiumREX – Ejection accidentelle mortelle en T-6 Texan II… au roulage
11 octobre 2025
par Frédéric Lert
Le concept de mur anti-drones à la lumière de la réalité du terrain
09 octobre 2025 par Gil RoypremiumUn premier F-47 en fabrication
02 octobre 2025
par Frédéric Lert
premiumDes Hurjet turcs pour l’Espagne
02 octobre 2025
par Frédéric Lert
4 commentaires
JumpSeat sur Twitch
Industrie Voir tous les articles sur le sujet Industrie
Textron Aviation dissout sa branche eAviation
Airbus fédère ses programmes drones militaires tactiques
14 octobre 2025 par AerobuzzDébut des tests d’ingestion de poussière pour le programme CFM RISE
13 octobre 2025 par AerobuzzLe concept de mur anti-drones à la lumière de la réalité du terrain
09 octobre 2025 par Gil RoypremiumGulfstream dévoile le G300
03 octobre 2025
par Aerobuzz
premiumLa DGA commande cinq Falcon 2000 LXS Albatros
01 octobre 2025
par Aerobuzz
1 commentaires
premiumHelsing dévoile le drone de combat CA-1 Europa chez Grob Aircraft
30 septembre 2025
par Volker K. Thomalla
Rolls-Royce met son Boeing 747-200 Flying Test Bed à la retraite
25 septembre 2025 par Fabrice MorlonpremiumLa nouvelle usine Dassault de Cergy inaugurée
24 septembre 2025
par Frédéric Marsaly
Les Podcasts
Mémoire d’Aérobuzz
-
Il y a 60 ans, le premier vol du Mystère 20
-
50 ans du 1er vol de l’A300B 5/5 : « L’envol commercial » – PODCAST
-
50 ans du 1er vol de l’A300B 3/5 : « Il s’appellera A300B » – PODCAST
-
50 ans du 1er vol de l’A300B 2/5 : « Le sursaut européen » – PODCAST
-
Il y a 50ans : A300, l’Airbus qui a fait décoller l’Europe – PODCAST