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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Aviation Générale

Rallye vintage cherche participants français

Rallier Ushuaia à Lakeland en avion vintage tous frais payés : c’est le rallye que propose VintageAirRally qui s’élancera le 1er mars 2018 pour un périple de près de 15.000 km sur 6 semaines. Les inscriptions à la compétition sont ouvertes. Les organisateurs sélectionneront 15 équipages venus de toute la planète pour participer à l’aventure. Vous n’êtes pas pilote et vous n’avez pas d’avion ? Vous

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Industrie

L’A350 cent livraisons plus tard

Le programme de l’A350 XWB, c’est l’histoire d’un avion abouti, d’une entrée en service commerciale réussie et d’une montée en cadence sans équivalent. Si la récente directive (AD) de l’EASA a créé un remous médiatique au coeur de la torpeur estivale, Airbus et les opérateurs du biréacteur long-courrier restent sereins. Avec déjà 858 commandes à son actif, et la certification en vue pour l’A350-1000, la carrière

Culture Aéro

Réédition du livre « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 »

Plus gros appareils en service dans le monde à leur époque, les Latécoère 631 sont l’emblème d’une industrie française qui renaît après guerre. L’association Mémoires de l’hydraviation réédite « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 » consacré à l’histoire de ces hydravions géants, fleurons des usines Latécoère et avions malchanceux.
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Aviation Générale

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Et le tout est un Dewoitine 551

Réplic’Air prévoit de débuter l’assemblage de sa réplique du Dewoitine 551 fin 2017. Le moteur Hispano-Suiza 12Y51 est en cours de remontage chez Safran. Airbus Nantes a pris en charge les longerons de voilures et l’empennage en alu durci. Alors que des options sont à l’étude concernant le train d’atterrissage et les roues, la réalisation des bâtis d’assemblage est enclenchée. La réplique du Dewoitine 551, le

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Industrie

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La Russie et la Chine s’associent pour développer le moteur du C929

Après s’être rapprochés pour le développement du C929, futur concurrent de l’A350 et du Boeing 787, la Russie et la Chine viennent de signer un accord de coopération pour le développement d’un moteur qui devrait équiper le bicouloir long courrier sino-russe. Les deux pays s’intéressent désormais à un autre secteur de l’industrie aéronautique pour obtenir leur « indépendance technologique » et envisagent également un hélicoptère commun.
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