À propos Fabrice Morlon

Après avoir repris Aerodif en avril 2015, Aupa DynAero, basé sur l’aéroport de Pau, a fait part récemment de ses orientations pour 2016. Le groupe a décidé d’arrêter la fabrication des ULM et des avion prêts-à-voler et de recentrer son activité sur son bureau d’étude. Le dernier MCR sera livré par Aupa le 15 décembre 2015.

L’aviation de voltige s’est étoffée ces derniers mois d’un nouveau prétendant : le GameBird GB-1. Avec l’objectif de démocratiser la voltige, le biplace entièrement composite, conçu par Philipp Steinbach promet d’être une sérieux concurrent dans les compétitions mais également auprès du grand public.

Coup de tonnerre dans le ciel de l’aéroport d’Auxerre-Branches : la CCI de l’Yonne, qui exploite la plateforme, a décidé mardi soir la fermeture de la piste, signalée par NOTAM, jusqu’au 8 août. La dizaine d’entreprises locales s’inquiètent pour la suite…

Avec plus de 175.000 moteurs d’avion vendus, le motoriste austro-canadien Rotax fête cette année 40 ans de recherche et de développement au service de l’aviation de loisir et des ultra-légers motorisés. Retour sur quatre décennies qui ont changé l’aviation de loisir.