À propos Fabrice Morlon

Après 100 ans de présence militaire sur la BA102, la mythique base aérienne de Dijon-Longvic va disparaître en 2016 au profit de l’activité civile qui cohabitait jusque là avec les militaires. La Bourgogne cherche à maintenir l’activité aérienne existante et adopte une nouvelle stratégie de développement économique de l’aéroport.

Alors que l’Aeromobil pourrait devenir la toute première voiture volante homologuée en 2017, la version 3.0 du prototype s’est écrasée le 8 mai dernier à Nitra, en Slovaquie, sans faire de victime. Un événement mineur, d’après le constructeur, qui n’entame en rien sa confiance dans ce projet novateur.

Nouveau rebondissement dans l’histoire de l’avionneur Eclipse Aerospace. Alan Klapmeier, directeur de Kestrel Aircraft est venu annoncer à Friedrichshafen la fusion des deux constructeurs en une seule est même entité : ONE Aircraft. Nouvel envol ou cumul de deux handicaps, le nouvel avionneur veut à la fois s’imposer sur le marché des jets et des turbopropulseurs.

Distributeur exclusif de l’Eclipse 550 en Europe, Aeris aviation a présenté pour la première fois sur le vieux continent le nouveau jet d’affaires d’Eclipse Aerospace. Après les déboires de 2008, le constructeur compte sur le renouveau de l’Eclipse et espère faire de l’ombre en Europe aux jets et turbopropulseurs concurrents.

L’avionneur américain profite de l’investissement important de son propriétaire chinois, Hanxing Jilin, pour développer un biplace dans la gamme des Light Sport Aircraft et pour offrir une motorisation diesel à son Sportsman.