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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Aviation Générale

Les Cirrus SR Gen7 plus Vision Jet que jamais

Au cours d’un show retransmis en direct sur les réseaux sociaux, Cirrus Aircraft a dévoilé la dernière itération en date de la série SR, la G7. Les nombreuses modifications et améliorations portent notamment sur l’avionique, le design et l’ergonomie du cockpit et seront déployés sur les SR20, SR22 et SR22T. L’ambition est de faciliter la transition depuis le SR en rapprochant son ergonomie de celle du

Aviation Générale

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Le BEA bouscule les idées reçues sur le givrage des moteurs à pistons

Une récente étude du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) sur le givrage du dispositif d’admission d’air des moteurs à pistons remet en question l’enseignement théorique du pilote privé et rassure quant au givrage sur les moteurs récents les plus répandus. Le BEA s’est intéressé aux classiques Lycoming comme aux plus modernes Rotax.
Transport Aérien

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Le NSTB relève un problème de sécurité sérieux lié au système de dépressurisation du 737 MAX 9 d’Alaska Airlines

Suite à l’accident du Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, le NTSB a tenu un point presse donnant ses premières constatations sans toutefois tirer de conclusions à ce stade de l’enquête. La structure de l’avion qui a subi une décompression explosive semble saine, mais un témoin lumineux de défaillance du système de pressurisation s’est déclenché à 3 reprises lors des vols précédents l’accident.
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Aviation Générale

Une pétition pour traverser les frontières de l’UE en aviation générale

Une pétition a été déposée auprès du Parlement européen afin d’attirer l’attention de l’institution sur le manque d’application de la réglementation douanière dans l’Union européenne. Seule l’Allemagne appliquerait la nouvelle réglementation datant de 2020 qui facilite les vols d’aviation générale en provenance et à destination de pays n’appartenant pas à l’union douanière.
Industrie

L’Onera poursuit ses travaux sur la propulsion hybride-électrique pour l’aviation commerciale

Fin novembre 2023, l’Onera a organisé à Bruxelles une réunion des acteurs du projet IMOTHEP. Le laboratoire de recherche a fait le point sur les technologies actuelles et établi une feuille de route pour le développement de la propulsion hybride-électrique pour l’aviation commerciale. Le chemin est encore long, et le temps presse, pour atteindre l’objectif d’un avion « zéro carbone » en 2035.
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