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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Industrie

L’agriculture, laboratoire des carburants d’aviation durable

Et si la cameline aidait à décarboner l’aviation ? C’est le pari que relèvent l’aviation civile et l’agriculture en testant en France cette oléagineuse dont l’huile pourrait servir à produire du carburant d’aviation durable. Damien Cazé, directeur général de l’aviation civile, s’est rendu dans l’Eure, pour promouvoir l’initiative d’un agriculteur dont l’exploitation sert de laboratoire pour développer une filière française des carburants d’aviation durable.
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Transport Aérien

Le gouvernement des Pays-Bas poursuit sa politique de réduction des vols à Schiphol

L’industrie du transport aérien est vent debout face à la décision du gouvernement démissionnaire du Pays-Bas de réduire les vols sur l’aéroport de Schiphol à 460.000 mouvements annuels en 2024. La compagnie KLM, IATA et plusieurs associations de compagnies européennes demandent une suspension de cette décision et l’arbitrage de l’union européenne.
Aviation Générale

Electrifly-In Switzerland, le fly-in hybride et électrique

Les avions pionniers du futur seront à Berne les 9 et 10 septembre 2023. Le 7e fly-in des avions hybrides et électriques se tiendra à nouveau en Suisse pour montrer au public les avancées technologiques qui rendront possible le vol décarbonné. Le premier rassemblement européen d’avions hybrides et électriques retrouve Berne une nouvelle fois cette année. Une trentaine d’entreprises seront présentes pendant deux jours, du 9