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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Aviation Générale

La Fédération RSA reconnue d’utilité publique

Près de 75 ans après sa création, la Fédération RSA a été reconnue début novembre 2021 d’utilité publique par le ministère de l’Intérieur. Une reconnaissance à la fois pour son rôle social et pour le développement de l’aviation en France qui va permettre au RSA d’être plus visible.

17 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Tawazun commande 100 hélicoptères VRT500 à Aeroter

Aeroter, anciennement VR-Technologies, a signé une lettre d’intention avec l’agence d’acquisition de matériels militaire et de sécurité des Émirats arabes unis, Tawazun. Les 100 VRT500 commandés par Tawazun devraient être livrés à partir de 2023.

17 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Premier test en vol avec du carburant d’aviation durable pour le Bell 525

Après avoir incorporé du carburant d’aviation durable dans sa flotte de démonstration et d’entraînement en mars 2021, Bell annonce avoir réalisé un test en vol avec un Bell 525. La certification FAA de l’hélicoptère serait imminente d’après Textron.

16 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Du carburant d’aviation durable pour les hélicoptères d’ADAC Luftrettung

L’opérateur allemand de sauvetage aérien ADAC Luftrettung va utiliser du carburant d’aviation durable (SAF) pour ses missions médicales d’urgence à partir de l’aéroport de Cologne. Les H145 et EC135 de l’association voleront dans un premier temps avec un mélange de 35% de SAF.

16 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Un kit médical d’urgence pour le Bell 505

L’hélicoptériste Bell et Arrow Aviation ont annoncé un partenariat pour la commercialisation d’un kit médical d’urgence développé par Helifab et dédié au Bell 505.

16 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Pratt & Whitney Canada compense les émissions carbone de ses moteurs d’hélicoptères

Pratt & Whitney Canada s’est engagé dans un programme de compensation carbone de ses moteurs en 2020 pour les avions d’affaires. Le motoriste annonce désormais compenser également les émissions de ses moteurs d’hélicoptères.

16 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Air Lease Corporation commande 111 Airbus dont les premiers A350F

Après la commande massive d’Indigo Partners, c’est au tour du loueur d’avions Air Lease Corporation de faire part de son intention d’acquérir 111 avions de la famille Airbus. Parmi ces appareils, l’avionneur européen enregistre la première commande pour la version cargo de l’A350 avec 7 exemplaires.

16 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

premium
ATR passe en mode « neo » avec le nouveau PW127XT de Pratt & Whitney

Le constructeur européen ATR a annoncé la remotorisation de ses ATR 42 et 72 avec le dernier né de chez Pratt & Whitney Canada, le PW127XT-M. Développé sur la base du PW127M spécialement pour ATR, le nouveau moteur permettrait d’espacer les visites, de réduire les coûts de maintenance et d’améliorer l’efficacité énergétique des avions régionaux.

15 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Jobs

Le centre d’entraînement CAE à Dubaï s’enrichit de deux simulateurs

Le constructeur canadien va installer deux FFS supplémentaires à Dubaï. Deux simulateurs full flight, l’un de Boeing 737 MAX et l’autre du Global 6500 de Bombardier, vont prochainement enrichir l’offre de CAE dans une région clé pour les deux modèles.

15 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Défense

Deux Airbus A330 MRTT supplémentaires pour les Émirats arabes unis

Les Emirats arabes unis ont passé une commande complémentaire de deux A330 MRTT à Airbus, portant la flotte des EAU à cinq avions de ravitaillement et de transport multi-rôle.

15 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Anachronismes

Un de nos jeunes lecteurs vient de partager avec la rédaction d’Aerobuzz son désespoir. Ce candidat pilote de ligne s’est fait recaler à un des 14 certificats théoriques de l’ATPL. Apparemment, il ne serait pas le seul à avoir fait les frais du toilettage du cursus du pilote de ligne. Une chose est sûre : à chaque rafraîchissement, il y a de la casse. Le précédent datait

14 novembre 2021 par Fabrice Morlon 9 commentaires

Hélicoptère

Textron place jusqu’à 27 Bell 407GXi évasan

Global Medical Response a signé un contrat pour l’acquisition de 6 hélicoptères monoturbine Bell 407GXi. Le contrat prévoit une option pour l’achat de 9 hélicoptères supplémentaires. Life Flight Network a signé avec Textron pour 12 hélicoptères en configuration IFR.

12 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Industrie

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Wright sur la piste de la pile aluminium-air

La start-up nord-américaine Wright Electric ambitionne de commercialiser en 2030 un avion de 100 places zéro-carbone, le Wright 1. La start-up a procédé aux premiers tests de son moteur de 2 MW qui devrait dans un premier temps équiper un BAe 146. Dans son projet, Wright ouvre la discussion avec la communauté aéronautique pour recueillir son avis sur deux procédés de stockage d’énergie.

11 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Industrie

premium
Embraer dessine sa vision du transport aérien du futur

L’avionneur brésilien Embraer a dévoilé pas moins de quatre concepts d’avions utilisant des énergies renouvelables. De l’hybride-électrique en passant par le tout électrique et l’hydrogène, Embraer pose des jalons en commençant par le 9 places pour aboutir à un avion régional de 50 places.

09 novembre 2021 par Fabrice Morlon 1 commentaires

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