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À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Hélicoptère

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En 2021, Airbus Helicopters conforte sa première place

En 2021, Airbus Helicopters affiche une belle ressource. L’hélicoptériste européen a enregistré 414 commandes nettes, soit 146 de plus qu’en 2020, et livré 338 hélicoptères, soit 38 de plus sur un an. Les commandes publiques espérées sont arrivées, notamment pour des applications militaires. Airbus Helicopters revendique désormais 52% de parts de marché pour les hélicoptères dans le civil et le parapublic.
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Aviation Générale

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L’eVTOL Prosperity I du chinois Autoflight s’installe en Allemagne

La start-up chinoise Autoflight réinstalle une antenne en Allemagne après un échec en 2019. Avec de nouveaux fonds, la mission d’Autoflight Europe sera d’accélérer le processus de certification EASA de son eVTOL en cours de développement. La start-up a recruté un ancien manager d’Airbus Helicopters pour accompagner la certification, attendue pour 2025.
Aviation Générale

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Cirrus Aircraft mise sur le français Alsim pour la formation des pilotes

Après avoir lancé le simulateur ALSR20, Alsim s’est allié à Cirrus Aircraft pour développer une gamme complète de simulateurs de vol dédiés à la famille de monomoteurs SR. En plus des centres de formation Cirrus Training Center, Alsim vise non seulement les écoles US mais aussi les propriétaires privés avec trois nouveaux simulateurs qui verront le jour d’ici à 2023.