À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

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Rapport d’étape sur l’accident du Ju-52 de Ju-Air

Un an après l’accident du Ju-52 exploité par l’association suisse Ju-Air (4 août 2018) et dans lequel ont péri 20 personnes, le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) équivalent du BEA français, publie un rapport d’étape sur les moyens mis en œuvre pour élucider les causes du crash. Le rapport final devrait être publié au premier trimestre 2020.

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Le drone amphibie bimoteur et multi-mission Flyox I

Capable de larguer des charges utiles jusqu’à 1.800 kg, le drone géant amphibie, bimoteur, de l’espagnol Singular Aircraft cherche à se faire connaître comme une solution pour la lutte anti-incendie, pour l’agriculture et le transport de cargo. Avec ses 14 mètres d’envergure et une autonomie en vol jusqu’à 26 heures, Flyox I est un drone à tout faire qui peut assurer différentes missions. Quatre appareils ont

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Astonfly teste l’amphi cabine en réalité virtuelle

L’école de pilotage Astonfly, basée à Toussus-le-Noble (78), expérimente un nouvel outil, entre autres pour l’amphi cabine, qui permet de ne plus immobiliser un avion lorsque l’élève a besoin de se familiariser avec le glass cockpit. Développé par une startup parisienne, Optima Reality, le simulateur bouge sur six axes garantissant, avec les lunettes de réalité virtuelle, une immersion quasi totale.