À propos Frédéric Lert

Le 1er RHC de Phalsbourg a pris officiellement possession de ses premiers NH90-TTH « Caïman » et Tigre HAD, le 12 décembre 2013. Deux nouveaux types d’appareils dans la même journée pour un régiment d’hélicoptères de combat (RHC) de l’Alat ! Peut-être s’agit-il là d’une première ? En ces temps de vaches maigres, l’évènement est d’autant plus notable.

Le « Skunk Works » de Lockheed Martin vient de dévoiler le successeur du SR-71 Black Bird : le SR-72. Un impressionnant drone capable de porter des missiles supersoniques à Mach 6. En révélant le SR-72, les Etats-Unis lancent un nouveau défi au monde.

Fin de service pour un avion qui n’aura finalement pas prouvé son utilité. Paradoxe : Alenia doit encore livrer cinq C-27J à l’US Air Force.

Pendant un peu moins de trois semaines, la base aérienne 120 de Cazaux accueille le CJPRSC (Combined Joint Personnel Recovery Standardisation Course) : un « cours » organisé par le Groupe Aérien Européen, qui vise à harmoniser et à transmettre les enseignements en matière de sauvetage au combat entre toutes les forces aériennes du vieux continent. Le cours est itinérant : il se tenait l’an dernier

Le A-10 « Thunderbolt II » de l’US Air Force gagne de nouvelles ailes et de nouvelles capacités opérationnelles et pourrait donc poursuivre sa carrière opérationnelle au-delà de 2025. Pour l’avion et pour la communauté de ses pilotes, ce serait une belle victoire. Oui, mais…