À propos Frédéric Lert

Dépassée la livraison de colis par DHL avec des drones ! Avec le projet Condor, la PME française Demonfort Airborne Engineering propose aujourd’hui le transport de parachutistes. Un engin à priori réservé aux forces spéciales…

Le 3 octobre 2014, les Forces aériennes stratégiques ont célébré leur demi-siècle d’existence, sur la base aérienne d’Istres. Premier pilier de la force de dissuasion française, les FAS ont aussi formé un socle sur lequel s’est bâti l’armée de l’Air moderne que l’on connaît aujourd’hui.

Au salon UAV Show de Bordeaux (9-11 septembre 2014), Thales, Sagem (groupe Safran) et Airbus Defence and Space étaient venus en force avec les drones Watchkeeper, Patroller et Tanan. La publication d’un appel d’offre pour la fourniture à l’armée de Terre française de son futur drone tactique est attendue dans les semaines à venir.

Pour ses 80 ans, l’armée de l’Air a mis les petits plats dans les grands offrant sans doute le plus beau spectacle aéronautique de l’année sur la base de Cazaux, en Gironde. Beaucoup de choses à voir et à entendre, avec ci-dessous un échantillonnage totalement personnel.

Le dernier rapport du Sénat français sur les forces spéciales vient une fois plus de le rappeler : il manque aux militaires français des hélicoptères de transport lourd. La plupart de nos voisins européens en ont, mais pas nous. C’est d’autant plus regrettable que ceux qui font la guerre au Sahel par 40°C à l’ombre (ou plus), et qui auraient bien besoin de ces bêtes de

Ce 3 juin 2014, au centre d’essais des Landes (Biscarrosse), un hélicoptère Tigre HAD a placé une roquette de 68mm à guidage laser dans une cible hémisphérique de 3 m de haut qui flottait sur l’Atlantique. Ce nouvel essai concluant devrait encourager la France à équiper ses hélicoptères de combat de roquettes à précision métrique.