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À propos Frédéric Marsaly

Frédéric Marsaly, passionné par l'aviation et son histoire, a collaboré à de nombreux média, presse écrite, en ligne et même télévision. Il a également publié une douzaine d'ouvrages portant autant sur l'aviation militaire que civile. Frédéric Marsaly est aussi le cofondateur et le rédacteur en chef-adjoint du site L'Aérobibliothèque.

Industrie

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22 commandes fermes et un nouveau nom, revoici le DHC Canadair 515

Au cours de l’été, les différentes lettres d’intention de commandes qui avaient été officialisées en 2022 pour permettre le lancement du projet de bombardier d’eau DHC-515 se sont transformés en contrats de vente ferme pour 22 avions tous destinés à des opérateurs étatiques européens et permettant le lancement du processus industriel du nouvel avion. A l’occasion de la conclusion de ce tour de négociation, le constructeur

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Industrie

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KE72, l’ATR 72 bombardier d’eau selon Kepplair

Si les attentes sont fortes du côté des avions écopeurs où les avancées des dossier DHC-515 et concurrents sont scrutés avec la plus grande attention, l’autre branche de la lutte aérienne contre les feux de forêt, les avions conventionnels modifiés en « bombardiers à retardant, » n’en connaît pas moins un regain d’intérêt. La société Kepplair qui, depuis plus d’une décennie, porte des projets de conversions d’avions de

Industrie

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A 95% les membres du syndicat ont rejeté l’offre de Boeing

Bien que l’accord proposé par Boeing au syndicat « Aerospace Machinists District 751 » ait été largement salué comme une avancée en apparence suffisante pour éviter un conflit social majeur au sein du constructeur aéronautique, il a été rejeté à 95% par un vote des membres de l’organisation et 96% ont voté pour la grève. 33 000 travailleurs se préparent donc à débrayer dès aujourd’hui.
Transport Aérien

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La gestion du givrage en cause dans le drame de l’ATR de Voepass

Le rapport préliminaire publié par le CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos – centre d’investigation et de prévention des accidents aéronautiques) brésilien établit les premiers faits certains de l’accident du 8 août 2024 dans lequel l’ATR 72-500 PS-VPB de la compagnie Veopass a été détruit, entraînant la mort des 62 personnes se trouvant à bord. L’enquête se dirige sur la gestion du givrage

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