À propos Gerard Maoui

Écrivain, journaliste, philosophe, Arthur Koestler (1905 -1983) fut un grand témoin du XXème siècle. « La corde raide », son autobiographie, publiée alors qu’il n’avait que 47 ans, raconte une vie déjà riche de multiples expériences. Au nombre de celles-ci figure notamment son périple effectué en 1931 à bord du Graf Zeppelin pour accompagner une expédition scientifique aux confins du pôle Nord.

Dans « Grandeur et servitude de l’aviation », Maurice Bourdet brosse un tableau exhaustif de l’aviation française en 1933 : les pionniers, les héros et les héroïnes, les grands raids, l’arme aérienne, les débuts du transport aérien et les prémices d’une organisation de l’aviation civile.

Plus d’un siècle avant que ne s’ébrouent les premiers aéroplanes, les ballons des frères Montgolfier s’élançaient à l’assaut de la troisième dimension, ouvrant ainsi l’exploration des routes du ciel.

Que s’est-il passé à bord du vol TPA 545 qui demande un atterrissage d’urgence à Los Angeles ? Pour répondre à cette question, le romancier à succès Michael Crichton, auteur, entre autres, de Jurassic Park, se livre à une enquête fort bien documentée.

Dans son récent ouvrage « Vider les lieux », l’écrivain-voyageur Olivier Rolin propose une promenade littéraire au coeur de sa bibliothèque qu’il est en train de démanteler pour cause de déménagement. Et soudain, au détour d’un chapitre il confie à ses lecteurs, avec des mots sublimes, l’émerveillement intact que lui procurent ses voyages en avion.

Pilote, vétéran de la Première Guerre mondiale, Horace McCoy (mondialement connu pour son célèbre roman On achève bien les chevaux) sait de quoi il parle lorsqu’il publie, entre 1929 et 1934, quatorze nouvelles racontant les aventures de l’escadrille des Fils de l’Enfer, une unité aérienne d’élite de la Police du Texas, chargée de surveiller la frontière avec le Mexique où sévit le redoutable gang des avions noirs…

Et Concorde devint supersonique… Dans « Concorde, essais et batailles », André Turcat a expliqué par le détail, de la genèse à la certification, l’histoire du programme de supersonique franco-britannique. Un témoignage essentiel pour comprendre l’une des plus grandes aventures aéronautiques du XXème siècle.

Au cœur de l’œuvre monumentale de William Faulkner (1897-1962), on trouve « Pylône », écrit en 1934. L’intrigue s’appuie sur l’existence précaire d’aviateurs désoeuvrés qui, à la recherche de sensations fortes et de quelques dollars, s’engagent dans les courses de vitesse spectaculaires qui attiraient alors des foules considérables lors des meetings aériens.

Un pilote-instructeur expérimenté, à la retraite, effectue, en tant que passager la rotation Paris-Nouméa-Paris à bord de « l’avion du Pacifique ». Le commandant de bord, un de ses anciens élèves, lui fait l’honneur d’une invitation permanente dans le cockpit. Depuis ce poste d’observation privilégié il raconte, en connaisseur du sujet, la vie d’un équipage, les escales et les impondérables de l’aviation commerciale au long cours au temps

Le poète René Char, alias Capitaine Alexandre dans la Résistance, a écrit ses « Feuillets d’Hypnos », au cœur même de l’action, entre 1943 et 1944, dans le maquis de Céreste.Gérard Maoui lit un extrait de cet assemblage poétique de notes et d’aphorismes que René Char a dédié à son ami Albert Camus.