Les enregistrements des deux boîtes noires (CVR et FDR) de l’ATR 72-600 de TransAsia qui s’est écrasé le 4 février 2015 à Taipei démontrent que l’équipage a arrêté le moteur gauche (N°1) qui fonctionnait normalement. Les pilotes ont tenté de le redémarrer 26 secondes avant le crash.