À propos Gil Roy

Airbus estime à plus de 27.800 avions de ligne, la demande des compagnies aériennes au cours des 20 prochaines années. Le constructeur table sur une croissance moyenne du nombre de passagers transportés de l’ordre de 4,8% par an.

Sur tous les aéroports français, les résultats de trafic du mois d’août sont en retrait par rapport à ceux enregistrés depuis le début de l’année 20110. Phénomène ponctuel ou signe annonciateur d’un retournement de tendance ? Alors que l’économie mondiale donne des signes de ralentissement, les mois à venir vont être cruciaux pour le transport aérien.

Faux départ pour le dernier-né de Boeing. Cargolux, compagnie de lancement du nouveau cargo 787-8F a refusé la livraison des deux premiers exemplaires, 48 heures avant le jour convenu.

Le Groupe Air France KLM passe commande de 110 appareils long-courriers (50 commandes fermes et 60 options) de types A350 et 787. Il s’agit de la première commande d’avions long-courriers commune à Air France et KLM.

Air Campus n’a pas attendu son inauguration officielle, le 6 septembre 2011, pour mettre en service ses deux premiers simulateurs « full flight » (A320 et 737NG). Après un été d’activité, leur taux de remplissage avoisine les 50%.