Le constructeur américain prévoit désormais de faire voler son 787 Dreamliner en fin 2009 et espère livrer le premier exemplaire au quatrième trimestre 2010. Compte tenu des problèmes mis en lumière par les essais statiques ces prévisions paraissent optimistes. Boeing doit en effet renforcer une partie de la section de jointure du fuselage avec l’aile. Ce n’est, à l’évidence, pas une mince affaire ! Boeing précise
À propos Gil Roy
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.
