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À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Hélicoptère

Safran Helicopter Engines s’enracine encore un peu plus en Inde

Safran Helicopter Engines et Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ont signé un accord pour la création d’une nouvelle coentreprise destinée à développer des moteurs d’hélicoptères. L’un de ses principaux objectifs sera de répondre aux besoins des futurs hélicoptères d’HAL et du Ministère de la Défense indien (MoD) et notamment l’IMRH (Indian Multi Role Helicopter), hélicoptère de 13 tonnes.
Dépose minute

Un modèle à bout de souffle

Ce modèle, c’est évidemment celui qui a élevé, en dogme, la recherche des coûts de production toujours plus bas. Souvent imité, jamais égalé, il ne supporte ni les demi-mesures, ni les écarts. Tout ou rien. Il s’est imposé sur une contrevérité. Sans forcer, il a réussi à faire croire qu’il était toujours possible de trouver moins cher. Une illusion dans laquelle chacun patauge. Moi, le premier !

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Industrie

« Navigation par très gros temps » pour la filière aérospatiale française

Réélu à la présidence du GIFAS, lors de l’assemblée générale du Groupement (7 juillet 2022), Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, n’a pas minimisé les difficultés auxquelles est confrontée la filière aéronautique et spatiale. Outre soutenir une forte montée en cadence, elle doit relever le défi de la décarbonation. Avec à la clé des problèmes aigus de recrutement.