À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Réunion des experts mondiaux des balises de détresse aéronautiques à Toulouse

Une quarantaine d’experts mondiaux des balises de détresse embarquées à bord des avions vont se réunir du 3 au 5 septembre 2014 au Centre Spatial de Toulouse. Ils ont pour mission d’étudier différentes améliorations concernant le déclenchement des balises Cospas-Sarsat en fonction de l’évolution des paramètres de vol. Les experts étudieront également les nouvelles possibilités qui seront offertes par la constellation Galileo dont les satellites embarquent

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SNC-Lavalin récupère la gestion de l’aéroport de Dijon

Le Syndicat Mixte de l’Aéroport de Dijon a confié à SNC-Lavalin la gestion et l’exploitation de l’aéroport de Dijon-Bourgogne, pour une durée de 16 mois à compter du 1er septembre 2014. Le nouveau prestataire assurera l’ensemble des missions d’exploitant aéroportuaire, portant sur l’accueil des activités d’aviation d’affaires, d’aviation de loisirs, mais aussi de transport sanitaire et de travail aérien (lutte contre les incendies, épandage agricole, photographie

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Création de la 31ème escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégiques

Mercredi 27 août 2014, la 31ème escadre aérienne de ravitaillement et de transport stratégiques a officiellement été créée sur la base aérienne 125 d’Istres. Elle regroupe le groupe de ravitaillement en vol (GRV) 2/91 «Bretagne» et de l’escadron des soutiens techniques spécialisés (ESTS) 15/93. Il s’agit de la création de la première escadre aérienne du XXIème siècle. C’est aussi la première des quatre prévues dans le

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Le 12 propositions du SCARA pour redynamiser le transport aérien français

Le Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes (SCARA) a présenté au groupe de travail sur la compétitivité du transport aérien présidé par le député Le Roux, 12 propositions destinées, selon lui, «rétablir la compétitivité du transport aérien français et préserver les emplois du secteur». Elles s’articulent autour de huit axes principaux : – Réformer l’aviation civile (DGAC) – Répartir le financement de la taxe de sûreté entre

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