À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Résultats financiers stables pour Airbus Helicopters

Les résultats financiers d’Airbus Helicopters en 2013 (alors que l’entreprise s’appelait encore Eurocopter) sont stables, selon les chiffres dévoilés mercredi par la maison-mère, Airbus Group. Le chiffre d’affaires (CA) s’établit ainsi à 6,3 Md€, pour un résultat (Ebit) de 397 M€. Le CA se répartit à 55/45 entre le civil et le militaire. Les prises de commandes ont augmenté de 7 %, à 5,8 Md€. Le

Waypoint Leasing commande 12 EC225 et 25 EC145 T2

C’est une commande conséquente qu’Airbus Helicopter a dévoilée au salon Heli-Expo qui se tient jusqu’à jeudi 27 février 2014 en Californie. Elle émane de la société irlandaise de location Waypoint Leasing et elle porte sur 12 EC225 et 25 EC145 T2. Les premières livraisons sont prévues en 2014. Elles s’étaleront jusqu’en 2017. Les EC145 T2 équipés de moteurs Turbomeca Arriel 2E seront configurés soit pour les

Coco Bessière parraine le Raid Latécoère 2014

Claude « Coco » Bessière, qui jusque dans un passé récent entraînait les équipes de France de voltige aérienne, vient d’accepter la proposition d’Hervé Berardi de parrainer le Raid Latécoère 2014. C’est pour le champion du monde voltige 1990 et ancien entraîneur national une manière d’apporter sa caution morale à une association aéronautique qui oeuvre pour le rapprochement des peuples en mettant en place des partenariats, notamment en

Airbus Helicopters lève un coin de voile sur le X4

Lors du salon Heli Expo qui s’est ouvert le 25 février 2014, à Anaheim (Californie) Guillaume Faury, PDG d’Airbus Helicopters, a fait quelques annonces discrètes sur l’avancement du programme X4. Cet appareil de la classe des 4-6 tonnes destiné à remplacer la famille Dauphin actuelle, devrait réaliser son premier vol en 2015, pour une entrée sur le marché deux ans plus tard. Guillaume Faury a annoncé

Thales décline le cockpit Avionics 2020 aux hélicoptères

À l’occasion du salon Heli-Expo qui s’ouvre le 25 février 2014 à Los Angeles, Thales dévoile son cockpit de dernière génération Avionics 2020 pour hélicoptères. Il découle directement des principes qui sous-tendent le système Avionics 2020 pour avions présenté au salon du Bourget 2013. Il est la forme la plus poussée de l’interface homme-machine. Le concept 2020 offre, en effet, une architecture moderne qui inclut des

Briefing 100-24, le 12 mars sur internet

L’édition 2014 du défi 100-24 aura lieu du 26 au 27 juin 2014. Les équipages s’envoleront de Quimper pour tenter de relier entre eux une centaine d’aérodromes avant de rejoindre la ligne d’arrivée, 24 heures plus tard. La destination finale sera dévoilée prochainement. Afin que les équipages de toute la France (et d’ailleurs) aient l’accès à toute l’information, l’équipe des organisateurs du Défi 100/24 mettra en

Qatar lance une liaison business entre Londres et Doha

Qatar Airways annonce le lancement d’une nouvelle liaison quotidienne entre Doha et Londres Heathrow, un vol configuré uniquement en classe Affaires. Opérationnel à partir du 15 mai 2014, ce vol sera opéré par un Airbus A319. La cabine comptera une quarantaine de sièges configurés en rangées de quatre fauteuils (2-2) avec un couloir unique. Qatar Airways opère actuellement cinq vols quotidiens à destination de Londres Heathrow.

Le SNPL appelle au boycott de la République dominicaine

Le SNPL France ALPA appelle à compter du 25 février 2014 tous les pilotes sous contrat français à refuser d’assurer les vols à destination de la République dominicaine. Cette décision fait suite à l’annulation de l’audience du 25 février 2014 qui devait statuer sur le renvoi éventuel des pilotes Pascal Fauret et Bruno Odos devant les juridictions dominicaines au prétexte d’un transfert de l’affaire du tribunal

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Adieu aux armes pour les Mirage F1 de l’Armée de l’Air

Le Mirage F1 vit ses derniers mois au sein de l’escadron de reconnaissance 2/33 « Savoie », stationné sur la base /33aérienne 118 de Mont-de-Marsan. Cet escadron qui fut en 1939 et 1944 l’unité d’Antoine de Saint-Exupéry est le dernier équipé de ce chasseur, utilisé pendant 40 années par l’Armée de l’Air. Le retrait de ce « vieux combattant » dont l’une des principales missions est

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Transport Aérien

Notre-Dame-des-Landes : le dossier dégénère

C’est une situation sans précédent dans l’histoire du transport aérien contemporain : le projet de construction du nouvel aéroport de Nantes/Notre-Dame-des-Landes suscite une interminable polémique, de plus en plus violente. Qui plus est, elle glisse résolument vers le terrain politique, Europe Ecologie-Les Verts, qui fait partie de la majorité gouvernementale, apportant ouvertement sous soutien aux opposants. La nouvelle manifestation (apparemment 20.000 participants) qui s’est déroulée samedi,

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Défense

Des ravitailleurs A330MRTT standard pour l’Armée de l’air

Véritables chevilles ouvrières de toutes les opérations aériennes depuis les années 60, les citernes volantes KC135FR de l’Armée de l’Air, basées à Istres, sont à bout de souffle. Devant l’urgence de leur remplacement et la situation financière tendue du pays, la DGA privilégie l’acquisition d’un premier lot d’A330 MRTT équipés « à minima ». Les deux premiers avions seront financés dans le cadre de la LPM

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Défense

Les drones s’exposent à Aero Friedrichshafen

Aero (9-12 avril 2014) s’ouvre aux drones civils. Signe des temps, le plus important salon de l’aviation générale en Europe fera la part belle à cette nouvelle famille d’engins volants à travers l’exposition UAS (Unmanned Aeriel Systems). Les aéronefs de divers fournisseurs, avec équipage ou téléguidés, et équipés de techniques de mesure et de capteur ultramodernes, y seront exposés. Pour les systèmes aéronautiques téléguidés qui font