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À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Transport Aérien

Débats sur les illusions sensorielles, le 26 juin

Le facteur humain et son implication dans la sécurité des opérations aériennes sont au cœur des préoccupations de la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) et constituent une des priorités de recherche du service de santé des Armées et de l’Institut de recherche biomédicale des armées (IRBA). La DGAC et l’IRBA organisent, le mercredi 26 juin 2013, un séminaire intitulé « Illusions sensorielles, pilotage et formation

Aviation Générale 2. Les Bac Pro et BTS du Lycée Garros d'Auch

Dans le Gers, le Salmson 2A2 prend forme

Lancée lors des Rencontres aéronautiques et spatiales 2012 de Gimont, la construction d’une maquette du Salmson 2A2 dans plusieurs établissements scolaires du Gers vient de boucler sa première année, sur un résultat concret. Alors que la fin de l’année scolaire sonne, la construction de l’aile inférieure du biplan est bien avancée au lycée le Garros d’Auch. Un enseignant de BAC Pro Constructeur bois et le chef

Aviation Générale 2. Dassault est implanté à Little Rock depuis 38 années.

Dassault agrandit son site d’aménagement intérieur de Little Rock

Dassault Falcon Jet a pris la décision d’agrandir son centre d’aménagement intérieur d’avions basé à Little Rock, dans l’Arkansas, afin de pouvoir traiter un plus grand nombre de Falcon à l’avenir. Au cours des trois prochaines années, l’entreprise investira 60 millions de dollars US dans la construction de nouveaux bâtiments et la modernisation des installations existantes. Le chantier sera lancé début 2014 et s’achèvera au premier

Culture Aéro Didier Lux

Une heure avec… Didier Lux (Airbus)

ENAC Alumni (association des anciens élèves de l’ENAC) et son Executive Club organisent, le jeudi 27 juin 2013, à Toulouse, leur première conférence entrant dans le cycle « Une heure avec… » . Le premier invité est Didier Lux, directeur du support client d’Airbus, ingénieur ENAC (promotion 1975). Didier Lux reviendra sur son parcours professionnel, ses différentes expériences, les conseils qu’il aurait aimé recevoir quand il se trouvait

Aviation Générale 2. ULM biplace de loisir à l'origine, le LH10 est devenu une plate-forme volante pour différentes missions

LH Aviation vend dix LH 10 Ellipse

A l’occasion du salon du Bourget 2013, LH Aviation a annoncé la signature d’un accord de distribution avec Jet Energy installé à Dubaï. Ce contrat porte sur la vente ferme de dix LH10 Ellipse en configuration surveillance, pour un prix catalogue de 13 millions d’euros. Ces appareils sont destinés à des missions civiles de surveillance. Ils seront produits dans l’usine de Melun-Villaroche. Les deux premiers appareils

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Transport Aérien 2. L'élégant et majestueux A350XWB d'Airbus dans le ciel du 50ème salon du Bourget.

L’A350XWB au salon du Bourget

L’A350XWB est finalement venu au salon du Bourget. Une semaine, jour pour jour, après son premier vol, le dernier-né d’Airbus a effectué un passage, le vendredi 21 juin 2013, alors que le président de la République visitait le salon. C’était évidemment, tout sauf une coïncidence. Il se disait sur le stand d’EADS que l’Elysées avait lourdement insisté pour que le nouveau biréacteur européen vienne au Bourget,

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Culture Aéro

Réplic’Air abrité au musée de l’air

Le Morane-Saulnier type G 2013 de Réplic’Air, réplique du MS Type G de la traversée de la Méditerranée par Roland Garros (1913), est arrivé, mercredi soir, au salon du Bourget, dans les soutes de l’A380 d’Airbus grâce à l’intervention d’Airbus Heritage. Compte-tenu des conditions météorologiques (pluie et vent), Réplic’Air a renoncé à exposer son avion en cours d’assemblage à l’extérieur. Le musée de l’air lui a

Transport Aérien

Aerolia va produire des fuselages pour Bombardier à Montréal

Aerolia va implanter sa première usine nord-américaine dans le parc industriel de l’Aéroport international de Montréal-Mirabel. D’une superficie de 7.300 mètres carrés, le bâtiment abritera dès janvier 2014 le siège social de la filiale canadienne d’Aerolia ainsi que des ateliers de fabrication. L’entreprise française, membre du groupe EADS, y assemblera notamment le fuselage central équipé des avions d’affaires Global 7000 et 8000 pour le compte de