À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Les photos de la mise en croix du Citation M2

Cessna annonce que le premier Citation M2 de série a été mis en croix ; l’aile a été montée sur le fuselage. Cette une étape importante pour tout nouveau programme. La suivante sera l’installation des moteurs Williams International de 1965 lbs de poussée unitaire. Le Citation M2 étant une extrapolation du Citation Mustang, la certification du nouvel modèle est prévue au second semestre 2013. Le M2

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Aéroscopia prend forme

Le chantier de construction du musée Aéroscopia à Blagnac avance selon le calendrier initial. Le montage de l’ossature métallique qui couvre 7.000 m2 est quasiment achevé. Les trois plus importantes pièces de la collection, l’Airbus A300B, Concorde et Super Guppy, vont pouvoir y être installées fin juin, comme prévu. Entre ces trois avions emblématiques viendront s’intercaler des aéronefs de plus petites tailles et plusieurs avions seront

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Le MAE participe à la nuit européenne des musées

Samedi 18 mai 2013, le musée de l’Air et de l’Espace participe à la Nuit européenne des musées et ouvre exceptionnellement ses portes jusqu’à 23h. Cette année, le musée met la musique à l’honneur en accueillant quatre groupes de musique jazz et classique. Le baissé de nez du Concorde et des visites originales des halls d’exposition sont également proposés, ainsi que la projection du film 2001,

La base Air France plombe Toulouse

En avril 2013, Toulouse-Blagnac a enregistré un très léger recul (-0,2%) de son trafic avec 666.896 passagers. Si le trafic national progresse de +6,7 %, (385.191 passagers), porté par un très bon score sur Paris-Orly (+11,4 %), en revanche le trafic international enregistre quant à lui une baisse de -8 % (275.339 passagers). L’aéroport toulousain estime que le recul (-6,5%) du trafic régulier traduit «la diminution

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Roll out du premier 787 à la cadence mensuelle de 7

Début mai 2013, le premier 787 produit à la cadence de 7 appareils par mois est sorti de la ligne d’assemblage d’Everett. Il s’agit du 114ème Dreamliner et du 100ème produit à Everett. Boeing estime être en mesure d’atteindre l’objectif de 10 787 par mois en fin d’année en additionnant les deux lignes d’Everett (dont la ligne temporaire) et celle de Caroline du sud. Pour l’heure,

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Le Tour Rêves de Gosse s’envole de Chambley

L’association Les Chevaliers du Ciel organise, du 10 au 18 mai 2013, son 17ème Tour de France aérien Rêves de Gosse. Cette année, il passera par Chambley, Liège, Bourges, Le Havre, Chavenay, Biarritz, Carcassonne et Avignon. José Garcia, Véronique Jannot, Michel Drucker et Laurent Cabrol seront présents sur plusieurs étapes, ainsi que des personnalités de l’aéronautique comme J.M. Ozoux (FFA), Antoine Creux (Armée de l’air), Stéphane

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Le démonstrateur X-51A a volé à Mach 5,1

Le 1er mai 2013, le démonstrateur X-51A a volé pendant 3 minutes et 30 secondes à la vitesse de Mach 5,1. L’avion-fusée a été largué à une altitude de 50.000 ft (15.000 mètres) par un bombardier stratégique B-52H Stratofotress. A l’aide d’un propulseur d’appoint à un propulseur il a d’abord atteint Mach 4,8 avant que le statoréacteur à combustion supersonique (scramjet) prenne le relai. Le X-51A

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Transport Aérien

Hop ! et Volotea font le bonheur de Montpellier

En avril 2013, le trafic de l’aéroport de Montpellier, sur les lignes régionales a plus que doublé d’une année sur l’autre, porté par les ouvertures de lignes directes en concurrence avec les compagnies aériennes Hop et Volotea sur Lille, Nantes et Strasbourg. Globalement Montpellier-Méditerranée a accueilli 123.290 passagers en avril 2013 en hausse de 17% par rapport au même mois de l’année 2012. C’est un record

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Culture Aéro

BD : Les premiers brevets Vol. 2

Les éditions Idées+BD poursuivent leur évocation des pionniers de l’aviation à travers les portraits des premiers brevetés. Dans ce deuxième volume il est question d’aviateurs qui ont laissé une trace profonde dans l’histoire comme Latham (brevet de pilote n°9), les frères Wright (n°14 et 15) ou encore Santos-Dumont (n°12). Mais aussi d’autres qui ne restent présents à la mémoire que des férus d’histoire. C’est le cas

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