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À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Aviation Générale 2. Les jantes Beringer 8.5-6 sont désormais proposées en première monte par Diamond Aircraft sur le DA40 Toundra.

Beringer équipe de DA40 Toundra

Le fabricant de roues et de freins Beringer vient de décrocher le STC (Supplemental Type Certificate) qui autorise Diamond Aircraft à monter ses produits sur le DA40 Toundra. Le constructeur autrichien propose désormais les équipements Beringer en première monte sur la version tout terrain de son quadriplace DA40. Les opérateurs devraient y gagner en entretien et en fiabilité. Le gain de masse total est d’environ 5

Aviation Générale

L’ALX d’Alsim en cours de certification chez Aeroways

Alsim, présent à Friedrichshafen, annonce que le simulateur de vol, livré début avril 2013, à Chollet chez Aeroways devrait être certifié dans les jours à venir. L’école nouvellement créée est spécialisée dans la formation de pilotes privés et la formation IR (vol aux instruments). Il s’agit du trentième ALX livré en trois ans par le constructeur français de simulateurs de vol. L’ALX présenté par Alsim plus

Aviation Générale 2. Le moteur diesel SR460 6-Cylindres de SMA (groupe Safran)

SMA dévoile son 6-Cylindres à Friedrichshafen

A côté de son moteur diesel SR305-230E proposé désormais en première monte sur le C182 de Cessna (premières livraisons prévues avant fin 2013), SMA (groupe SAFRAN) présente sur son stand, à Aero 2013, un moteur diesel 6-Cylindres entrant dans la gamme de puissance 330-400 ch. Le projet baptisé SR460 a été lancé il y a un an, dans la foulée de l’accord signé avec Cessna, relatif

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Aviation Générale L'enregistreur Apibox d'Iaero

Iaero a la conquête des USA avec son Apibox

Iaero met actuellement les bouchées doubles pour obtenir de la FAA (Federal Aviation Administration) son premier STC (Supplemental Type Certificate) avant la prochaine édition du salon Airventure, en juillet 2013 à Oshkosh. Le spécialiste français de la boîte noire pour avion (et hélicoptère) léger vise le marché américain. Il y a 18 mois, il a créé une filiale aux USA, passage obligé pour être pris au

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Aviation Générale 2. 31 modèles supplémentaires de moteurs Lycoming homologués avec l'essence aéronautique sans plomb UL91 de Total

Homologation de l’essence UL 91 pour davantage de moteurs Lycoming

Lycoming a annoncé avoir reçu de l’AESA l’homologation pour utiliser l’essence aéronautique sans plomb UL 91 de Total dans 31 modèles de moteurs en plus. Ainsi, les avions Cessna 152, Cessna 172 Skyhawk et Cessna 182 Skylane, Diamond DA40 et DA42-L360, Piper Warrior et Archer, Robin DR 200, DR400-120 Dauphin et DR400-160 Major, Socata TB9 Tampico et Socata TB20 Trinidad ainsi que les hélicoptères Guimbal Cabri

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Aviation Générale 2. L’hélice 5 pales MT Propeller donne un air plus agressif au TBM850

5 pales pour le TBM850

Rheinland Air Service (RAS), le représentant de Daher-Socata pour l’Allemagne et l’Autriche expose sur son stand un TBM850 Elite équipé d’une hélice à cinq pales MT Propeller. L’adaptation a en effet été réalisée à l’initiative du distributeur germanique et le STC (Supplemental Type Certificate) a été obtenu par MT Propeller. RAS affirme que cette hélice à cinq pales d’un diamètre légèrement inférieur à la quadripale (90

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Aviation Générale

Aeromecanic décroche les Cessna des Douanes et recrute

Aéromecanic vient de se voir attribuer le marché d’entretien des avions des Douanes Françaises pour une durée de 4 ans. La flotte se compose de 14 Cessna 406 (basés à Bordeaux Lanveoc Hyeres et en Martinique) et 2 Cessna 206 (basés au Bourget). Pour faire face à cet accroissement sensible de son activité, l’atelier phocéen recrutes quatre professionnels : un responsable qualité , un responsable suivi

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Aviation Générale

200.000 heures de vol pour le moteur diesel AE300

La flotte mondiale d’avions produits par Diamond Aircraft et équipés de moteurs diesel Austro Engine AE300 (première monte et retrofit) se répartit entre 89 monomoteurs DA40NG et 183 bimoteurs DA42NG. Elle totalise 200.000 heures de vol. Les avions totalisant le plus d’heures sont un DA42NG avec 2.400 heures de vol et un DA40NG avec 2.300. – Le DA42NG a été certifié par l’EASA en mars 2009,

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