À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Retour sur le séminaire « instructeur » de la FFA

La Fédération française aéronautique a organisé, les 3 et 4 décembre 2011, un séminaire qui a réuni 110 instructeurs exerçant en aéro-club. Les présentations des multiples intervenants et les échanges avec le public ont été enregistrés. La vidéo est disponible sur le site de la FFA. Pour visionner les différentes séquences, n’oubliez pas de cliquer sur « More » sous la vidéo.

Une bouffée d’oxygène pour Dyn’Aero

Dyn’Aero poursuit sa restructuration à la suite du départ de Christophe Robin, son fondateur. Le constructeur de Darois, désormais dirigé par Jean-Claude Morisson, vient de renforcer ses fonds propres et surtout de recevoir le soutien de l’Institut de développement économique de Bourgogne (IDEB) qui est entré dans son capital. Dyn’Aero annonce que ce renforcement va lui permettre d’entamer la certification de son bimoteur léger Twin R.

19 Déc. 2011 – Ventes aux enchères aéronautique (Paris)

Lundi 19 décembre 2011 à 14h00 Vente aux enchères aéronautique Hôtel Drouot. Paris AUTOGRAPHES – MANUSCRITS – AFFICHES – ESTAMPES – TABLEAUX – DESSINS – PHOTOGRAPHIES – MAQUETTES – DOCUMENTATION – OBJETS PUBLICITAIRES – JOUETS ANCIENS – MOBILIER – INSTRUMENTS DE BORD – ELEMENTS D’AVION – COLLECTION VINTAGE AIR FRANCE Expositions publiques : Samedi 17 Décembre 2011 de 11h à 18h Lundi 19 Décembre 2011 de

15-17 Juin 2012 – 39è Rallye aérien de Cognac

39e Rallye de Cognac Du vendredi 15 au 17 Juin 2012 Cette rencontre amicale de pilotes européens, il est traditionnellement composé d’instants aéronautiques (épreuves aéronautiques simples), de visites et découvertes gastronomiques et touristiques, et bien sûr, d’initiation et de dégustation de Cognac (visite des chais Martell, initiation et perfectionnement à la dégustation de Cognac par un expert en Cognac, repas gastronomiques et dîner de gala, ballades

De la Coupe Schneider au Spitfire

L’Aéro-club de France, propose le 19 décembre 2011 à 19h30, une conférence sur l’histoire de la Coupe Schneider qui fut disputée à douze reprises de 1913 à 1931. Cette compétition de vitesse réservée aux hydravions fut un véritable banc d’essai comme les constructeurs aéronautiques. L’Amérique, l’Italie, l’Angleterre et la France, se livrent une lutte étonnante. En dix ans, la puissance des machines passe de 300 à

19 Déc. 2011 – De la Coupe Schneider au Spitfire (conférence ACF)

« De la Coupe Schneider au Spitfire » Conférence de l’Aéro-Club de France Lundi 19 décembre à 19h30 La Coupe d’Aviation Maritime Jacques Schneider est disputée à douze reprises de 1913 à 1931, année où elle est attribuée de façon définitive à l’Angleterre. C’est initialement une compétition sportive, comme quelques autres à l’époque. Rien ne la distingue, sinon qu’elle s’applique seulement aux hydravions, ce qui aurait

La fièvre du samedi soir emporte le directeur de la FAA

Randy Babbitt, directeur de la Federal Aviation Administration (la DGAC américaine), a démissionné de ses fonctions, le 6 décembre 2011, à mi-mandat. Cette décision fait suite à un écart de conduite… Samedi 3 décembre, dans la soirée, le patron de la FAA a été arrêté au volant de sa voiture, en état d’ébriété. Il conduisait du mauvais côté de la route. Il passera en jugement, le

Les compagnies aériennes IATA redoutent la crise de la zone euro

Pour 2012, l’Association du transport aérien international revoit à la baisse ses prévisions de profits qui passent de 4,9 milliards $ à 3,5 milliards $ (marge bénéficiaire nette : 0,6 %). IATA craint même des pertes de plus de 8 milliards aux cas où les gouvernements ne parviendraient pas à faire face à la crise des dettes souveraines dans la zone euro.

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La recherche aéronautique aux 18è, 19è et 20è siècles

Un séminaire sur le thème de la recherche aéronautique aux 18è, 19è et 20è siècles débute à l’Ecole des hautes études en sciences sociales (EHESS). Il aura pour but de préciser comment s’est constitué un domaine de recherche entièrement nouveau, construit autour d’objets, dirigeables et avions, visant la mobilité par la maîtrise de l’air et de nouveaux moyens de propulsion.

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