À propos Martin R.

Gulfstream a décidé de rebaptiser son biréacteur G250. Il faudra désormais l’appeler G280. Le constructeur américain s’est rendu compte que la symbolique des nombres était préjudiciable à son jet de milieu de gamme dans certains pays asiatiques. Le G250 a été lancé à l’automne 2008. Ce jet intercontinental a une autonomie de 3.400 NM. Les trois appareils impliqués dans le programme d’essais totalisent plus de 1.400

Boeing et ANA annoncent avoir bouclé avec succès les essais opérationnels du 787. Un équipage composé de pilotes de Boeing et de la compagnie jamponaise ont convoyé l’avion de Seattle à Tokyo avant de réaliser quatre vols en conditions opérationnelles sur le réseau intérieur d’ANA entre Tokyo et Osaka (Itami et Kansai), Okayama et Hiroshima. L’objectif était de tester plus d’une centaine de procédures telles que

Si la météo le permet, le capitaine Fabrice Camliti, commandant de l’Equipe de voltige de l’armée de l’air, prendra part au défilé aérien du 14 juillet 2011… sur le dos. Il sera en tête de la formation des trois Extra 330SL/SC de l’EVAA. Il emmènera dans ses ailes deux monoplaces, pilotés par les capitaines Pierre Varloteaux et François Rallet. Déjà en 2010, pour la première participation

L’Armée de l’air ayant déployé une grande partie de ses moyens aériens à travers la planète, le défilé aérien du 14 juillet 2011, sera l’occasion de mettre en avant les écoles. A 10h35 et 40 secondes, 5 bimoteurs Xingu de l’école d’aviation de transport d’Avord survoleront les Champs Elysées, suivis à 30 secondes par 3 monomoteur Grob 120 et 2 Epsilon de l’école de pilotage de