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À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Aviation Générale

La remise en état de vol des Cap 232

Une fois les hypothèses sur la cause de la rupture en vol du Cap232 connues, Régis Alajouanine, président de l’Amicale de voltige aérienne, propriétaire d’un Cap 231 et d’un Cap 232, a fait approuver par l’EASA une modification majeure (voir Aviasport n°617 juillet-aoùt 2006). Il a proposé de renforcer les cadres 1 (cloison pare-feu), 2 (liaison voilure / fuselage) et 3 (liaison longeron secondaire), la modification

Culture Aéro

A propos d' »AVIATEURS »

Mettez dans un cockpit deux passionnés d’aéro qui pilotent tous les deux en aéroclub, faites les parler de leurs zincs préférés, prenez en un qui sait écrire -Gil Roy-, un autre dessiner -Vincent- et mélanger bien le tout… et vous obtiendrez « Aviateurs, petites chroniques des nuages » (ED. Cepaduès), des petites histoires d’aviateurs, pour les initiés et les néophytes. Avec eux, voler est à la portée de

Aviation Générale

Les formations techniques aéronautiques du CFA des Métiers de l’Aérien

BTS MEMA Maintenance et Exploitation des Matériels Aéronautiques Durée : 2 ans – Niveau d’études : BAC Pro Aéro. Le technicien travaille à des postes de maîtrise technique dans l’aéronautique. Il analyse les résultats d’exploitation et étudie les mesures préventives à engager. Le technicien de maintenance et de construction planifie les séquences d’entretien d’avion, contrôle la mise en application des protocoles d’entretien ou de modification des

Aviation d'Affaires

Montée en puissance des aéroports d’affaires français

Cinq aéroports d’affaires (Avignon, Cannes-Mandelieu, Le Touquet, Lyon-Bron et Paris-le Bourget) ont partagé un stand commun au salon Ebace. Cette présence s’inscrit dans la démarche de l’EBAA (European Business Aviation Association) France de valoriser l’offre de services aéroportuaires hexagonale. Cette action fait suite à la mise en place en 2006 d’une identité graphique et la signature d’une charte des aéroports français d’aviation d’affaires destinée à mettre