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À propos Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Hélicoptère Le premier vol d’un MH-65 remotorisé avec un Arriel 2C2-CG a eu lieu en juin 2003.

Un million d’heures de vol pour les moteurs Arriel avec l’US Coast Guard

Turbomeca (Safran) a célèbré le 17 décembre 2015 le premier million d’heures de vol des MH-65 Dolphin (Dauphin) de l’US Coast Guard, équipés d’Arriel 2C2-CG. Avec plus de 200 Arriel en utilisation, les Garde-côtes américains sont un des clients majeurs de Turbomeca en Amérique du Nord. Le premier vol d’un MH-65 remotorisé avec un Arriel 2C2-CG est intervenu en juin 2003. L’année suivante, dans le cadre

Culture Aéro

A vous de désigner l’évènement majeur de l’année aéronautique 2015

Parmi les 15 événements de l’année aéronautique 2015 retenus par Aerobuzz.fr, trois se détachent, 24 heures après l’ouverture du vote. Pour le moment, les lecteurs places en tête les premières ventes du Rafale à l’export (30%), devant le suicide du pilote de l’A320 de Germanwings (26%) et le triplé français au championnat du monde de voltige aérienne (18%). Il est encore temps de voter. Vous avez

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Transport Aérien Les trois organismes de réglementation (TC, FAA et EASA) se sont rapidement succédés pour approuver le simulateur CS100 de CAE et le dispositif d’entraînement au vol, au centre de formation de Bombardier, à Montréal.

Le premier simulateur FFS CS100 certifié

Bombardier et CAE ont annoncé le 22 décembre 2015 que Transports Canada, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) ont octroyé une qualification provisoire de niveau C au simulateur de vol Full Flight et ont qualifié le dispositif d’entraînement au vol de l’avion CS100. Certification intervient quelques jours après la délivrance du certificat de type CS100 par Transports Canada.

Aviation Générale Alimenté par une batterie lithium ion, le Tango de Lightspeed pèse 510 grammes

Lightspeed présente son casque sans fil

Lightspeed a dévoilé son nouveau casque ANR (Active Noise Reduction), dénommé Tango, qui a la particularité d’être sans fil. Pas de wifi, ni de Bluetooth, mais une technologie développée par le fabricant, le Lightspeed Link qui, selon ses dires, assure une connexion plus efficace et un son plus clair. Le casque est alimenté par une batterie lithium ion, qui permettrait une utilisation de 12 heures consécutives.

Aviation Générale

Le site de co-avionnage Flytenow.com condamné

La Cour d’Appel de Washington a condamné le site de co-avionnage Flytenow.com. Elle est estime que cette société est en contravention avec la réglementation de la FAA (Federal Aviation Administration) qui interdit notamment à un pilote privé de faire de la publicité pour proposer des places dans son avion moyennant une contrepartie financière. Même par voie d’affichette dans l’enceinte d’un aérodrome… L’article FAR Part 61.113 autorise

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Défense A terme, l'ALAT disposera de 67 hélicoptères Tigre

7 hélicoptères Tigre HAD supplémentaires pour l’ALAT

La Direction générale de l’armement (DGA) a passé commande de sept hélicoptères de combat Tigre HAD à Airbus Helicopters, ce qui permettra à l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) de disposer à terme d’un parc de 67 Tigre. Ces sept hélicoptères supplémentaires seront livrés en 2017 et 2018. Le Tigre HAD est équipé d’une tourelle canon de 30 mm d’une extrême précision, et peut également

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Hélicoptère Le Robinson R66 a été certifié aux USA, le 25 octobre 2010, et le 30 avril 2014, en Europe.

Le 700ème Robinson R66 pour la Belgique

Le 700ème R66 est sorti de la chaine d’assemblage final de Robinson Helicopter le 18 décembre 2015, cinq ans seulement après que l’hélicoptère léger monoturbine ait été certifié par la FAA. Cet appareil, un R66 Turbine Marine, équipé d’un système de flottaison se secours, sera prochainement livré à Air Technology, le revendeur belge de Robinson. Ce sera le premier Turbine Marine livré en Europe depuis l’obtention

Transport Aérien

AFI KLM E&M et Boeing étendent leur partenariat au 737MAX

AFI KLM E&M et Boeing ont officialisé le renouvellement à long terme de leur programme de support équipements Component Services Program (CSP) 737. Dans le même temps, les deux ont décidé d’étendre le programme au futur Boeing 737 MAX, dont les premières livraisons sont programmées pour l’année 2017. Ce support d’équipement a été mis en place en 2000. Il était jusque-là disponible uniquement pour les 777

Industrie Le 15 août 2015, à l'occasion de son 9ème anniversaire, Indigo a commandé 250 A320neo.

Retard à la livraison pour l’A320neo

La compagnie low cost indienne Indigo qui aurait du réceptionner, le 30 décembre 2015, le premier A320neo livré par Airbus, annonce que la livraison est reportée à une date ultérieure non arrêtée. Le constructeur européen met en avant des « raisons industrielles » pour justifier ce retard. De son côté, Lufthansa a annoncé qu’elle devenait le client de lancement de l’A320neo, grillant la politesse à Qatar

Défense

Tecnam va former des pilotes militaires italiens

Tecnma annonce qu’il a été retenu pour assurer la formation de pilotes militaires des forces aériennes italiennes. Le contrat (3 ans et 3.600 heures de vol) porte sur la fourniture de trois bimoteurs P2006T, d’un simulateur de vol, la formation des pilotes et mécaniciens, et la maintenance. Le P2006T équipé de deux moteurs Rotax 912S3 de 100 ch est un bimoteur économique (2 x 17 l/h)

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Industrie

Nouveau retard à prévoir pour le biréacteur régional de Mitsubishi

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) annonce qu’il va revoir « l’ensemble du calendrier de tests et de première livraison » de son avion civil Mitsubishi Regional Jet (MRJ). Aucune autre information ne sera diffusée « avant la fin du mois de décembre ». C’est le quatrième report que connaît le programme d’avion de transport régional de 70/90 places. ANA, compagnie japonaise de lancement, devra encore attendre, au