À propos Pierre Sparaco

Après une guerre des communiqués entre les pilotes, les compagnies aériennes françaises et le secrétariat d’Etat aux Transports, le SNPL s’est donné 36 heures pour étudier les engagements pris par les Ministres du Travail et des Transports. Les pilotes de ligne se prononceront le 2 mai à midi sur le déclenchement ou non de la grève, annoncée à partir du 3 mai.

Rescapé du récent remaniement ministériel, Frédéric Cuvillier retrouve plusieurs dossiers qu’il ne peut plus ignorer. Les pilotes de ligne maintiennent leur préavis de grève pour le mois de mai, les opposants à Notre-Dame-des-Landes, renforcés par les doutes de la nouvelle Ministre de l’Ecologie (Ségolène Royal), préparent une grande manifestation début juillet, la FNAM gronde… Le Secrétaire d’Etat aux Transports, n’a plus le choix. Il doit se

Sept semaines après la disparition du Boeing 777 de Malaysia Airlines, alors qu’aucun débris de l’appareil n’a encore été repêché, le robot sous-marin automatique Bluefin 21 a commencé à sonder les fonds sous-marins à la recherche des boîtes noires du vol MH 370.

Etihad devrait réussir là où Air France-KLM a échoué. La compagnie d’Abou Dhabi qui est parvenu à imposer au gouvernement italien ses conditions, est sur le point de prendre le contrôle d’Alitalia. Etihad se renforce en Europe et fragilise un peu plus le groupe Air France-KLM.

Dans son 50ème rapport annuel sur la sécurité aérienne (un document de plus de 100 pages), l’Association internationale du transport aérien met en lumière la part prépondérante des biturbopropulseurs dans le nombre des accidents d’avions de ligne. IATA souligne également que dans plus de sept cas sur dix, l’équipage aurait pu éviter l’accident.