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A Friedrichshafen, le salon Aero joue opportunément la carte de l’aviation d’affaires

Les organisateurs du salon Aero Friedrichshafen entendent se renforcer sur le segment de l'aviation d'affaires au moment où le salon Ebace de Genève cherche son second souffle. © AERO

Alors que le salon EBACE, principal rendez-vous annuel de l’aviation d’affaires en Europe, est lâché par une partie de ses exposants historiques, les organisateurs du salon Aero de Friedrichshafen se positionnent comme une alternative. En 2025, ils dérouleront le tapis rouge à l’aviation d’affaires, sur les bords du lac de Constance.

Le 22 octobre 2024 s’ouvre, à Las Vegas, la convention annuelle de la NBAA, autrement dit le plus grand rendez-vous mondial de l’aviation d’affaires. Les visiteurs vont compter les absents. Gulfstream qui avait déjà fait l’impasse en 2023, ne sera pas là. Dassault non plus. Textron Aviation (Cessna Citation, Beechcraft) se contentera d’exposer une partie de son catalogue, mais n’aura pas de stand en intérieur.

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