3.000 exemplaires du biréacteur léger d'affaires Learjet ont été produits depuis 1963. © Bombardier
Le constructeur aéronautique canadien Bombardier a achevé en 2020 son recentrage sur la production exclusive d’avions d’affaires. Il annonce qu'il mettra fin de la production de Learjet fin 2021, pour concentrer ses activités sur les gammes Challenger et Global, jugées plus rentable.
En présentant ses résultats financiers 2020, Bombardier a annoncé que son « repositionnement stratégique » était terminé. « Nous sommes très enthousiastes à l’idée d’entreprendre notre parcours comme entreprise axée exclusivement sur les avions d’affaires », a déclaré Éric Martel, président du groupe. Cela ne signifie pas pour autant que le constructeur canadien en a fini avec sa restructuration.
En 2020, les revenus tirés de ses activités liées aux avions d’affaires ont atteint 5,6 milliards $ soit une augmentation de 3 % sur...
4 commentaires
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Dommage que les actionnaires majeurs de Bombardier ne sont pas approcher par le government pour reprendre les reines de se fleurons ternie. Il n’existe très peu d’expertise dans la hautes direction et la CA. vive Canadair !!
68 ans de production-3000 exemplaires !
Ce vieux Learjet a bien mérité et certainement bien rapporté à ses constructeurs!
C’était et cela restera une superbe machine bien racée.
Tout a fait , un très bel jet, qui a du faire le bonheur d hommes et femmes d affaires et, de belles grandes familles en déplacements week et Vacances.
Mais de nouveaux jets arrivent encore plus sophistiqués comme on a vu avec les gammes GulfStream ! En attendant la new generation Falcon ! Il y aura toujours du travail ( pour ceux qui suivront les news développements)?dans ces fantastiques Jets !
Clap de fin d’une belle histoire. Dommage.