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Aviation d'Affaires

Les livraisons des jets d’affaires poursuivent leur redressement

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Gil Roy

La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) note qu’au premier trimestre 2022, les livraisons de jets d’affaires neufs, en nombre, ont progressé de 4,4% sur un an (118 contre 113).

Les constructeurs de jets d’affaires poursuivent leur redressement. Au premier trimestre 2022, ils ont livré 5 avions de plus qu’un an plus tôt, soit une progression de +4,4%. Ce résultat est toutefois en retrait par rapport à 2021. Sur l’ensemble de l’année 2021, ils ont en effet enregistré une hausse de +10,2% (710 avions contre 644 en 2020) après un fort recul de -20,4% en 2020 (644 contre 809 en 2019).

Par rapport au premier trimestre 2019, les livraisons de jets neufs accusent un retard de 23 avions au premier trimestre 2022, soit un recul de -16,3%.

Les livraisons de jets d’affaires

1T20191T20201T20211T2022
TOTAL141114113118
Airbus2123
Boeing0010
Bombardier24262621
Cessna44232939
Cirrus1418711
Dassault
Embraer119138
Gulfstream34232825
HondaJet7754
Pilatus57127
Source : GAMA

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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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