100-24 sous haute surveillance

Le coup d’envoi de la troisième édition du défi 100-24 est lancé, ce matin 10 mai 2012, à 10h00, à Vatry. Les 20 équipages sont prévenus, aucun écart ne sera toléré. Suivez les 20 équipages en temps réel.

Pour les 20 équipages qui décollent, ce matin (jeudi 10 mai 2012), à partir de 10h00, de l’aéroport de Vatry, l’objectif est le même : rejoindre Villacoublay en 24 heures chrono, après avoir posé ses roues sur 100 aérodromes français et parcouru la distance la plus courte. En 2010, Aéromécanic avait été le premier à inscrire son nom dans les annales de l’épreuve en remportant la première édition de la Coupe 100-24. Cette année, Air Alsace remet son titre en jeu, à l’occasion de la troisième édition.

Pour les organisateurs, l’une des difficultés est de convaincre les participants que même si un trophée est en jeu, 100-24 ne doit pas virer à la compétition. Cette manifestation a pour vocation la défense et le développement du maillage aéroportuaire français. Il est évident qu’un incident, voire pire, serait contre productif. D’où la montée en puissance progressive de la coupe et un encadrement strict des équipages pour éviter les impasses sur la sécurité des vols.

La Coupe 100-24 a été lancée en 2010 avec 10 équipages. Chaque année, cinq de plus ont été ajoutés pour atteindre 20 cette année. Malgré un nombre de candidatures supérieur, les organisateurs se limitent volontairement pour pouvoir continuer à suivre chaque équipe individuellement, notamment avec l’aide de la DGAC et de l’Armée de l’air, deux partenaires opérationnels de premier plan. Avec 20 équipages engagés, ce sont plus de 30 avions légers qui évoluent en même temps, pendant 24 heures. Aucune indulgence n’est à attendre en cas de non respect du règlement. Mercredi 9 mai 2012, à 17h00, lors du briefing qui a eu lieu à Vatry, les pilotes ont été mis en face de leurs responsabilités.

Le cadre strict mis en place n’entame pas pour autant la motivation des équipages, ni leur enthousiasme. L’émulation créée par ce défi est remarquable et l’investissement des pilotes dans la préparation de la navigation et leur stratégie est étonnant. Quelles que soient leurs origines, qu’ils soient professionnels ou privés, civils ou militaires, tous étudient depuis des mois les différentes options, en fonction notamment des conditions météo qui pourraient être, cette année, un paramètre décisif.

Rendez-vous demain matin (vendredi 11 mai 2012), à partir de 10h00, sur la base aérienne de Villacoublay. D’ici là, il est possible de suivre en temps réel chaque équipage sur le site de 100-24. Que le plus rigoureux soit récompensé !

Gil Roy