20 équipages en lice pour la 4ème Coupe 100-24

La coupe Breitling 100-24 aura lieu les 10 et 11 mai 2012. Cette année, 20 équipages tenteront de relier entre eux, 100 aérodromes, en 24 heures chrono…

Ils étaient 15 l’année dernière. Ils seront 20 cette année à relever le défi qui consiste à poser ses roues sur 100 aérodromes à travers la France, en 24 heures. Depuis le lancement de cette compétition, en 2010, les organisateurs ont chaque année, augmenter le nombre des participants sous la pression des candidats toujours plus nombreux. Ce challenge motive aussi bien les privés que les professionnels, et le virus se répand au-delà des frontières de la France. Pour preuve, le retour de l’équipe belge Venyo.

Contraints d’abandonner à mi-course pour raisons techniques lors de l’édition en 2011, les concurrents belges reviennent cette année plus motivée que jamais. L’équipe qui s’est largement étoffée joue la carte de la parité parfaite avec 5 hommes et 5 femmes. L’avion demeure le même : un Cessna 182 (OO-SIG). Venyo disposera de deux avions d’assistance (Beech Bonanza et Cessna 182RG) et d’un PC course composé de 8 professionnels (pilotes, météorologues et informaticiens). Comme en 2011, l’équipe belge a prévu une préparation de 6 mois qui porte notamment sur les différentes options tactiques, la mise au point des moyens de communications, le tracking en temps réel et bien sûr les entrainements. Malgré cette préparation poussée, Fabrice Cornet, le chef de l’équipe Venyo rappelle que « la Coupe 100-24, n’est ni une course, ni une tentative de record du monde ; la sécurité absolue sera privilégiée à tout prix ».

La coupe Breitling 100-24 est aussi l’occasion pour certains participants d’attirer l’attention sur leurs actions quotidiennes. C’est le cas de Fly n’Kiss qui va tenter de relever le défi avec un Robin DR400-180. Fly n’Kiss est une association caritative qui a pour but d’initier des enfants à l’aéronautique, au moyen d’actions éducatives dans des établissements scolaires et des associations de quartier. Le 24 mars 2012, elle a réuni sur l’aérodrome de Saint-Cyr-l’Ecole un groupe d’enfants sourds et de jeunes accompagnés par le Secours Populaire Français, auxquels elle a offert un baptême de l’air. « La Coupe Breitling 100-24 est une magnifique occasion de montrer à tous ces enfants les possibilités de l’aviation, et leur donner le goût d’apprendre plus tard à piloter », affirme Thomas Machado, le président de Fly n’Kiss.

Et puis, il y a les grosses écuries qui se sont prises au jeu et qui viennent pour gagner. C’est le cas cette année encore de l’équipage AOPA-Aviation et Pilote qui participe à son troisième « Défi ». « La sécurité et une économie de moyens (relative) sont les maitres mots de ce nouveau « Défi » : 4ème en 2010, 10ème en 2011, l’instinct de compétition s’est réveillé, nous espérons faire mieux cette année ! », déclare, avec le sourire Patrick Charrier, qui partage avec Jacques Callies, la direction de l’équipe. Ils sont huit et ils ont choisi de participer avec un Piper PA-24. Ils auront à leur disposition un routeur à bord d’un Cessna C182 SMA et un avion de liaison (Mooney M20J). Vous avez dit : « économie de moyens » ? « Relative » !

Il est évident que pour réussir à se poser sur 100 aérodromes en 24 heures et en parcourant la distance la plus courte, il faut se donner les moyens !

Gil Roy