L'épave du Boeing 737 Tanker 139. © ATSB
Le bureau d'enquête Australien vient de publier le rapport final concernant l'accident du Boeing 737 "Tanker 139" de la société Coulson qui s'est déroulé lors d'une mission feux de forêt le 6 février 2023. L'absence de procédures précises préétablies clairement pour définir les hauteurs minimales des largages est mise en avant par les enquêteurs.
Le commandant de bord du Boeing « Fireliner » a effectué sa dernière passe de largage en descente, moteurs très réduits depuis une hauteur de 500 ft pour finir à 57 ft et 110 kt au moment où il remet plein gaz et qu’il titre le manche au point de déclencher l’avertisseur de décrochage qui avertit l’équipage en faisant vibrer le manche (stick-shaker). L’avion touche une petite crête alors invisible en raison de l’uniformité du paysage alors que...