Air France souhaite que ses cadets puissent accumuler des heures de vol sur biréacteurs légers modernes avant d’entamer leur qualification de type A320, à leur arrivée en compagnie.
Depuis un certain temps, Air France réfléchit à la manière d’intégrer des heures de vol sur réacteur dans la formation de ses cadets. Il ne s’agit évidemment pas d’une exigence réglementaire, mais d’un moyen de réduire la marche actuelle entre le bimoteur à piston et l’A320, avion de début des jeunes pilotes de ligne à leur intégration.
L’arrivée sur le marché de biréacteurs ultra-légers avec des coùts d’exploitation bas, accélère cette réflexion. Un temps envisagée, l’option de l’Eclipse 500...
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