Le prototype développé par Wisk (Boeing et Kitty Hawk) comprend 12 rotors tous indépendants. Il est en outre équipé d'un parachute de secours. © Wisk
Selon Wisk, le soutien de Boeing annoncé le 24 janvier 2022 s’étend bien au-delà d’un simple financement puisqu’il devrait inclure une assistance à l’ingénierie, la sécurité et la certification. « C’est un effort de développement conjoint » a révélé Gary Gysin, Directeur général de Wisk. « Outre un capital, ayant déjà certifié de nombreux avions, Boeing va aussi apporter des ressources en ce sens… »
Objectif certification
Boeing apportera son « expérience de certification » pour aider l’avion tout électrique de Wisk à passer l’examen de certification...