Cirrus aurait pu recevoir le certificat de type européen de son monoréacteur Vision Jet, si la certification du moteur Williams International n'avait pas pris du retard. © Martin Roy / Aerobuzz.fr
Le SF50 a officiellement été certifié aux USA, en octobre 2016, à l’occasion du salon NBAA de l’aviation d’affaires. Depuis, seulement 4 appareils ont été livrés, dont un seul depuis début 2017. L’objectif de Cirrus est d’en livrer entre 25 et 50 cette année, et entre 75 et 125 par an dès 2018.
Objectif un Vision Jet par semaine avant fin 2017
Cirrus précise qu’actuellement 18 à 20 Vision Jet sont en cours de fabrication, à différents stades, entre la production des...