Les Falcon de nouvelle génération culminent à plus de 8m de haut et le hangar de Mérignac a été conçu pour permettre aux techniciens de travailler en toute sécurité. © Frédéric Lert/Aerobuzz
Dassault Falcon Services inaugure, le 10 novembre 2016, ses nouvelles installations sur l’aéroport de Mérignac, à proximité immédiate des chaînes de montage des Falcon. Un investissement de 20 millions d'euros pour faire face à la montée en puissance des grandes visites de maintenance programmée de la flotte des Falcon 7X et 8X, et à terme de celles du Falcon 5X.
Le vaste hangar de maintenance de 7.200 m2 du nouveau centre de maintenance de DFS sur l’aéroport bordelais est dimensionné pour accueillir six avions, mais il faudra toutefois attendre 2018 pour trouver autant d’appareils simultanément sous la voute d’acier. Le centre de Mérignac, qui est une extension de celui du Bourget, repose aujourd’hui sur un effectif capable de prendre en charge deux appareils simultanément. La montée en puissance sera progressive dans les mois à venir.
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4 commentaires
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Merci de la précision, j’avais pensé à gouverne verticale, pour parler de la dérive.
Est-ce ce qu’on appelle le Check A?
Grosso modo, on tombe tout l’avion et on le remonte?
Merci de vos lumières
Bonjour,
qu’est-ce qu’un GV?
Cordialement
Autrefois, la GV était la grande visite. Celle qui intervenait tous les 6 ou 12 ans et qui consistait à mettre à nu l’aéronef. C’était il y a longtemps… Juste un peu de nostalgie pour faire un titre. Désolé !
Pour les avions militaires d’origine américaine cela s’appelait
« IRAN » (Inspect and Repair As Necessary)