Du côté des îles sous le vent

A 240 NM de Papeete, se trouve l’archipel des îles sous le vent et l’aéro-club du même nom.

A 240 NM de Papeete, se trouve l’archipel des îles sous le vent et l’aéro-club du même nom.  » Nous sommes un tout petit aéro-club qui compte seulement 20 membres, mais tous très actifs « , explique André Yvonet, le secrétaire général de l’aéro-club des îles sous le vent.  » En 2006, nous n’avons fait que 270h, dont 110 en avion et 160 en ULM. Habituellement nous tournons entre 300 et 350 heures par an. Il faut savoir que notre Cessna à été immobilisé pendant 3 mois à cause d’un changement de moteur puis d’un changement de radio. Rien n’est simple dans les îles ! « .

Le club exploite deux machines, un C172 qui appartient à André Yvonet et ULM Tecnam P2002.  » Le Cessna sert plus à la navigation entre les îles et le P 2002 est plutôt dédié à l’écolage ULM, à la formation des pilotes et des instructeurs ULM. Depuis quelques semaines, notre Centre de Formation au Pilotage et à l’Instruction ULM (CFPIULM) vient d’être agréé par l’Aviation Civile et nous avons déjà un élève instructeur en attente pour passer son test « .

Le terrain de jeu des pilotes est évidemment l’archipel où ils sont basés.  » Nous faisons toutes les navigations possibles entre les îles sous le vent et les Iles du Vent, archipel de Papeete. D’ailleurs toutes les visites d’entretien se font à l’aéro-club des Ailes du Fenois à Faaa, ce qui permet aux membres du club de faire une navigation conséquente de 240NM, généralement via Maiao et Tetiaroa « .

A Utuora, l’approvisionnement en 100LL se fait aussi par fùts de 200L acheminés par bateau depuis Papeete. Un transport qui augmente encore le prix au litre.  » L’heure de vol est plus chère qu’à Papeete. Elle est de 20.000 CFP soit 166 € sur le Cessna et de 120 € sur l’ULM étant à 120€ « . C’est le prix à payer pour bénéficier de la plus belle vue sur les lagons qui comptent parmi les plus beaux du monde.

Gil Roy. Aviasport N°623 / Février 2007