L’équipe de France de voltige s’envole pour l’Euro 2010

Les 8 pilotes de l’équipe de France de voltige aérienne sont en route pour la république Tchèque où aura lieu le championnat d’Europe 2010 (2-12 septembre 2010). Revue d’effectif…

Il est prévu que les membres de l’équipe de France de voltige se retrouvent, en milieu de semaine, en république Tchèque pour un stage d’entraînement, en prélude au 17ème championnat d’Europe qui débute, le 2 septembre 2010 sur l’aérodrome de Touzim. Les français, champions du monde en titre, débarqueront avec le statut de favoris, derrière Renaud Ecalle, champion du monde 2009.

L’équipe de France 2010 se compose de six hommes et deux femmes. Outre Renaud Ecalle, deux autres pilotes militaires ont été sélectionnés : Pierre Varloteaux, ouvreur à l’Euro 2008 et François Rallet qui va faire ses grands débuts internationaux. Trois pilotes civils complètent l’effectif : Alexandre Leboulanger, Olivier Masurel et Mikaël Brageot qui possèdent tous trois une expérience internationale, comme d’ailleurs les deux féminines, Kathel Boulanger et Aude Lemordant.

En vue de l’Euro 2010, l’équipe de France a bénéficié de quatre stages d’entraînement, les trois premiers à Saintes et le quatrième à Mende. Coco Bessière, entraineur national, a choisi ce terrain dont l’altitude est voisine de celle de Touzim où se déroulera la compétition. L’objectif était d’habituer les pilotes à travailler avec moins de puissance. Un cinquième stage, sur un aérodrome situé à l’ouest de Prague, viendra compléter, cette semaine, la préparation des français.

Une nouvelle fois, les français sont confrontés à des problèmes d’avions. Si du côté des militaires, tout va pour le mieux, en revanche, les civils n’ont pas eu la possibilité de prendre en main leurs machines. Kathel Boulanger dont le changement de moteur sur son Sukhoi 26 n’a pas été terminé à temps, partage un Sbach 342, le biplace de Xtreme Air, avec Mikaël Brageot. Mais il n’est pas impossible que pour le championnat, ils passent sur monoplace (Sbach 300)… à condition que la différence ne soit pas un handicap. Olivier Masurel, Alexandre Leboulanger et Aude Lemordant se partageront un Cap « 332 »SC. Il s’agit en fait d’un des anciens Cap 232 de l’EVAA, sur lequel Régis Alajouanine a monté un moteur IO-580 de 330 cv minimum.

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Gil Roy

L’équipe de France 2010