Publicité
Categories: Aviation Générale

Les aéro-clubs s’en sortent plutôt bien en 2009

Published by
Gil Roy

Les premiers résultats rassemblés par la Fédération française aéronautique laissent entrevoir que la saison 2009 pourrait être en définitive satisfaisante, en dépit du contexte économique.


Fin juillet, Total a annoncé à la FFA que ses livraisons d’essence AVGas 100LL étaient en hausse de +20% environ par rapport à la même période de 2008. Même si l’année précédente a été particulièrement mauvaise avec une baisse des heures de vol de 4,8% et un recul du nombre de licenciés de 3,5%, ce résultat inattendu laisse présager un bilan 2009 plutôt encourageant. Reste à voir comment ce sont comportés les autres pétroliers.

La baisse continue du nombre de licenciés enregistrée depuis 2002 semblerait se ralentir. Le nombre des licenciés 2009 se situe autour de 41.000 (41266 en 2008). Les aéro-clubs enregistrent 8500 membres. Du côté de la FFA, on estime que la météo favorable est sans doute l’une des raisons de ces relativement bons résultats qu’il reste évidemment à préciser. On se félicite aussi de la campagne annuelle de promotion de l’aviation légère qui commencerait à porter ses fruits.

Quoi qu’il en soit, la saison 2009 a été sauvée. Elle s’annonçait plutôt mal avec l’affaire Apex et la menace qui pesait sur les 900 DR-400 des 585 aéro-clubs affiliés à la FFA.

Gil Roy

Aéro-clubs et propriétaires privés vont passer à la caisse ! © Gil Roy / Aerobuzz.fr
Publicité
Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

View Comments

  • Les aéro-clubs s’en sortent plutôt bien en 2009
    C'est le cas de notre aéro-club (ACVI, à Til-Châtel) avec plus de 2000 heures déjà effectuées
    fin Novembre, contre un peu plus de 1700 heures totales en 2008.

    En 2002, il n'y avait que 800 heures au compteur....

Share
Published by
Gil Roy

Recent Posts

Thales et Atlantic Airways ouvrent un centre de simulation pour hélicoptères aux Iles Féroées

Thales et Atlantic Airways ont ouvert un nouveau centre de formation de pilotes d'hélicoptères aux… Read More

3 avril 2025

Le Portugal et le Brésil à bord du KC-390 ISR d’Embraer

L'armée de l'air portugaise a rejoint à Embraer et l'armée de l'air brésilienne pour étudier… Read More

3 avril 2025

Marion Smeyers est nommée Directrice des opérations et des achats d’ATR

ATR annonce la nomination de Marion Smeyers au poste de Directrice des opérations et des… Read More

3 avril 2025

Cirrus lance une application pour le suivi des SR et des Vision Jet

Connectée à leur avion monomoteur à piston de la série SR ou au monoréacteur Vision… Read More

3 avril 2025

La Royal Air Force dit adieu au Puma

Le vénérable hélicoptère quitte le service outre Manche après 54 ans de service. Son remplacement… Read More

3 avril 2025

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.