Un nouveau marché pour la gamme TBM et de manière plus générale pour tous les monoturbopropulseurs en Europe. © Daher
Si en nombre, le total des livraisons d’avions et d’hélicoptères est en progression au premier trimestre 2017, en revanche, en valeur la chute demeure vertigineuse. Ce début d’année marque l’entrée en service du TBM910 et la montée en puissance du biréacteur léger HondaJet, mais aussi l’effondrement des livraisons de King Air et le recul des Pilatus PC-6 et PC-12.
La GAMA (General Aviation Manufacturers Association) se raccroche au moindre signe positif. Trimestre après trimestre, depuis 2008, l’association qui regroupe les avionneurs et hélicoptéristes de l’aviation générales comptabilise les replis des livraisons effectuées par ses membres. Alors quand un signe positif vient se glisser dans un bilan, il est légitime qu’elle cherche à le souligner.