Daher est lancé pour atteindre 70 livraisons de TBM et de Kodiak en 2021 dont la majorité sur le marché américain. A Las Vegas, à l’occasion de la convention de la NBAA (12-14 octobre 2021), l’avionneur français présente son modèle haut de gamme TBM 940 et la nouvelle évolution du Kodiak 100.
Présent à Las Vegas, sous le pavillon « Propriétaires/Opérations monopilote », Daher met l’accent sur la sécurité avec les automatismes du TBM 940, en particulier le système autoland « Home Safe », l’automanette ou le dégivrage automatique et le mode « descente d’urgence. » Avec des tables rondes organisées avec des propriétaires, l’objectif est également de présenter le caractère « multi-missions » de la famille des TBM et Kodiak qui, en opérations monopilote, peuvent assurer des missions de transport de passagers comme des évacuations sanitaires.
Pendant ce temps, à Tarbes, la Ministre des Armées, FLorence Parly, visitait l’usine d’assemblage des TBM. Le gouvernement français a commandé 4 TBM 940, qui porteront la flotte de la DGA et de l’Armée de l’air à 26 exemplaires du monomoteur.
A Las Vegas, Nicolas Chabbert, directeur général de Daher et Kodiak, a également fait le point sur les livraisons de la famille des deux avions.
La flotte mondiale des TBM toutes versions confondues a dépassé les 2 millions d’heures de vol. Sur les 1.050 TBM livrés, la majeure partie (78%) concerne les États-Unis, quand l’Europe ne représente que 12% des livraisons et l’Asie-Pacifique 2%.
Certifié en septembre 2019, le TBM 940 a reçu 125 commandes. 115 exemplaires ont été livrés au 30 septembre 2021, dont 75 équipés du système autoland Home Safe. Daher prévoit de livrer le 400ème exemplaire de la famille TBM 900 à la fin 2021.
299 exemplaires du Kodiak ont été livrés qui totalisent plus de 277.000 heures de vol. Comme pour les TBM, la flotte des Kodiak est majoritairement représentée aux Etats-Unis (50% des Kodiak livrés) puis vient l’Asie-Pacifique (33%) et l’Europe pour seulement 4%. F.M.
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