Vol d’endurance concluant pour le MSG2013 de Réplic’Air

La réplique du Morane-Saulnier Type G de Roland Garros a effectué, le 9 septembre 2013, un vol de 5 heures. Encourageant à quelques jours du vol commémoratif au-dessus de la Méditerranée (22 septembre 2013).

Le MSG2013 a décollé de la piste d’Auch, le 9 septembre 2013, en début d’après-midi. Il est allé se balader au-dessus de la Montagne Noire, puis il a viré à Pamiers, en Ariège, avant de revenir à son point de départ, 5 heures plus tard.

Le moteur en étoile Rotec de 110 ch a parfaitement fonctionné. Le transfert de carburant entre les deux réservoirs, avant (90 l) et arrière (110 l) s’est fait sans problème. L’opération avait déjà été testée avec succès, le 31 août lors d’un vol de 3 heures. Avant le vol du 9, le MSG2013 totalisait une vingtaine d’heures de vol et une quinzaine d’atterrissages.

Le vol de ce début de semaine est le plus long vol réalisé à ce jour dans le cadre de la préparation. Aucun autre vol d’endurance n’est prévu avant le 22 septembre 2013, date de la traversée commémorative de la Méditerranée, exception faite, évidemment, du vol de convoyage entre Auch et Fréjus, qui doit avoir lieu le mercredi 18 septembre. L’équipe mettra à profit le trajet Auch-Fréjus pour affiner les derniers réglages. La traversée par elle-même devrait durer environ 8 heures.

L’avion sera exposé à l’Espace Caquot, dans le cadre du salon de l’automobile, du 19 au 21, sur la base nature de Fréjus. La traversée est prévue le 22 septembre 2013. Le MSG2013 doit décoller de Fréjus, en début de matinée, pour rejoindre Bizerte. En fonction des conditions météorologiques, le survol de la Corse est envisagé.

L’équipe Réplic’Air vit ces dernières journées avant le jour-J avec une étonnante sérénité. Chaque vol effectué généralement par des pilotes d’essais d’Airbus renforce la conviction de tous que le MSG2013 est une remarquable machine et qu’elle est prête.

Gil Roy