Arrêt programmé du Gulfstream G550

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Gil Roy

Le Gulsfream G550, avec une vitesse maximale de Mach 0,885, revendique 55 records de vitesse. © Gulfstream

Gulfstream Aerospace annonce la vente du dernier G550. Le biréacteur d’affaires sera livré à un client en 2021.

Gulfstream met fin à un programme lancé en 2000. Le premier G550 est entré en service en 2003. Plus de 600 exemplaires sont en service à travers le monde. Ce biréacteur capable de parcourir 6.750 NM, soit 12.500 km, sans escale, a été le premier de la gamme Gulfstream à être équipé de la suite avionique PlaneView. Pour une masse maximale au décollage est de 91.000 lbs, soit 41,3 t, le G550 emporte 18,6 t de carburant.

Le G550, à l’image des jets d’affaires Gulfstream, offre une vaste cabine de 1,82 m de haut, 2,13 m de large et 13,14 m de long, qui peut accueillir jusqu’à 19 passagers. L’avion est propulsé par du moteurs Rolls-Royce BR710 de 15.385 livres.

Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.