La manette "Smart Throttle" du Falcon 10X. © Dassault Aviation
Dans le but d’alléger encore la charge de travail de l’équipage, le nouveau Falcon 10X sera doté d’une manette des gaz monobloc agissant pourtant sur les deux réacteurs de l’avion d’affaires, une technologie directement inspirée de celle mise en place sur le chasseur Rafale.
Baptisée « smart throttle » ou « manette des gaz intelligente » et faisant partie intégrante du système intégré NeXus, elle prend en compte les cas où pouvoir agir isolément sur un seul réacteur peut s’avérer utile voir indispensable : « En cas de panne moteur, la Smart Throttle simplifie la gestion de l’énergie, ce qui est particulièrement utile dans une phase de forte charge de travail comme le décollage ou une remise de gaz. En cas de panne d’un moteur, elle...