Montée en puissance du support du moteur PW800

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Martin R.

Le moteur PW800 a été choisi par Dassault pour son Falcon 6X. © PWC

Pratt & Whitney Canada va ouvrir un deuxième centre d’entretien, de réparation et de révision (MRO) pour les moteurs PW800. Il sera implanté en Allemagne en 2024 en collaboration avec MTU Aero Engines.

Le moteur PW800 propulse le G500 et le G600 de Gulfstream, respectivement mis en service en 2018 et en 2019. Il a également été choisi par le même avionneur pour motoriser le G400. Le PW800 équipe en outre le Falcon 6X de Dassault, qui devrait être mis en service sous peu. P&WC travaille avec MTU depuis une trentaine d’années. Les deux partenaires ont collaboré à de nombreux projets ensemble, notamment au développement de la turbine basse pression du moteur PW800. Le futur centre d’entretien des moteurs PW800, sera situé à Berlin-Brandebourg et ouvrira ses portes d’ici 2024.

Cette collaboration avec MTU fait suite à un investissement de 30 M$ de P&WC dans ses installations de Bridgeport, en Virginie-Occidentale, choisies comme premier centre MRO pour les moteurs de la famille PW800 destinés à l’aviation d’affaires.

Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.