Si Embraer met en avant les 350 Phenom 100 livrés depuis décembre 2008, date d’entrée en service du modèle, il n’en a livré que 19 en 2014 et 12 en 2015. © Embraer
Le nouveau Phenom 100 est équipé de la suite avionique tactile Prodigy Touch développée sur une base de Garmin G3000. Il est motorisé avec le moteur PW617F1-E de Pratt & Whitney Canada qui offre 1.7320 livres de poussée et qui autorise une vitesse de croisière rapide de 405 kts. Embraer promet 15% de puissance supplémentaire au décollage sur les aéroports d’altitude et par haute température.
Les deux clients de lancement du Phenom 100EV vont pouvoir vérifier les affirmations du constructeur. Dubaï,...