Certification FAA pour les Piper M500 et M350 équipés du G1000 NXi

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Fabrice Morlon

La série M des monomoteurs d'affaires de Piper Aircraft passe désormais au G1000 Nxi, tout comme le bimoteur Seneca V © Piper Aircraft

Piper Aircraft a annoncé avoir reçu la certification de l’avionique Garmin G1000 NXi intégrée à bord de ses monomoteurs M500 et M350. Un retrofit sera également possible via un STC dans le courant 2018 pour les avions de la série M équipés d’un G1000.

Le mono-turboprop M500 et le monomoteur à piston M350 de Piper Aircraft, tous deux certifiés EASA en 2016, accueilleront désormais une avionique Garmin de dernière génération.

Le G1000 NXi intègre une connectivité accrue, permettant de relier sans fil plusieurs appareils à l’avionique. Entre autres fonctionnalités, la nouvelle version du G1000 améliore le rendu de la situation en vol en superposant des couches d’informations graphiques.

En plus des avions de la série M équipés du G1000 NXi, le bimoteur Seneca V accueillera lui aussi la nouvelle avionique Garmin en 2018. Les livraisons du Seneca V mis à jour devraient débuter fin 2018 d’après Piper Aircraft. F.M.

Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

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Claverie says:

30 janvier 2018 at 23 h 49 min

Ça coûterait combien le retrofit sur un piper mirage datant de 2000 qui a encore ses aiguilles ?
Michel POMMIER says:

10 janvier 2018 at 9 h 15 min

J'ai cru que Cessena avait racheté Piper...
Pascal Beudin says:

10 janvier 2018 at 8 h 50 min

Petite boulette: Lire Piper M500 et M350....