Crash d’un TBM900 en perdition au large de la Jamaïque

Un TBM900 (N°1003 livré le 20 mars 2014) s’est abîmé dans l’Atlantique, au nord de la Jamaïque, le 5 septembre 2014. L’avion qui avait décollé de Rochetser (New York) pour Naples (Floride) a été pris en charge par deux F-15 du NORAD (North American Aerospace Defense Command) suite à un silence radio. Les pilotes militaires ont déclaré que les vitres du monoturbopropulseur étaient embuées et que le pilote était affalé sur son siège. Les F15 ont cessé d’escorter le TBM900 quand celui-ci est entré dans l’espace aérien cubain. Il volait alors à 25.000 ft. Il a ensuite fini son vol dans l’océan.

Le TBM900 appartenait à Larry Glazer, un entrepreneur américain, président de l’association des pilotes-propriétaires de TBM. Glazer totalisait 5.000 heures de vol sur TBM. Il a trouvé la mort dans cet accident, ainsi que son épouse.

C’est la deuxième fois en une semaine qu’un tel drame se déroule. Le 30 août 2014, c’est un Cirrus SR-22 qui s’est abîmé en mer, après avoir pénétré sans autorisation dans l’espace aérien Washington DC. Les deux F-16 du NORAD ont suivi le monomoteur jusqu’à ce qu’il disparaisse dans les eaux de l’Atlantique. Le pilote était seul à bord. Lui aussi était inconscient.