Cure de jouvence pour le PC-12 NG de Pilatus

Pilatus vient de dévoiler la version 2016 de son PC-12 NG. Grâce à une suite de retouches (poignée de porte, charnières de volets, alignement des antennes, etc), l’avionneur suisse a réduit la trainée. Il a surtout opté pour une nouvelle hélice à cinq pales Hartzell en carbone avec bords d’attaque des pales en nickel-cobalt. Au final, Pilatus annonce une nouvelle vitesse de croisière maxi de 285 kts (528 km/h), soit un gain de 5 kts. Les performances au décollage et en montée sont également améliorées. A pleine charge, le PC-12 NG passe les 50 ft en 2.600 ft (793 m). C’est 50 ft de mieux.

Pilatus est loin des progrès réalisés par Daher avec le TBM900 par rapport au TBM850. Le constructeur a surtout fait porter ses efforts sur la cabine dont l’aménagement a été confié à BMW Designworks. Six intérieurs différents sont proposés. En version standard, le PC-12 NG version 2016 coûte 4,850 M$.